科學實驗要有實驗組和對照組,懂嗎? 你應該以同樣的力量,去對VOLVO鋁合金引擎蓋及NX引擎蓋,各按壓一萬次,看先出現凹痕的就是比較軟 但是重點是,你先前說NX引擎蓋「手摸到」就會出現凹痕,所以上面的實驗根本不用浪費時間去做你只要去lexus展間,把NX引擎蓋「摸」出凹痕,並直播就好了volvohoo wrote:麻煩去試關VOLVO鋁合金引擎蓋按壓一萬次,會不會有凹痕。如果不會,那樓主疑慮NX引擎蓋比較軟固然得證。
jianzy2 wrote:科學實驗要有實驗組...(恕刪) 壓VOLVO車引擎蓋沒啥風險,去展間壓LEXUS車引擎蓋,風險高多了,一旦壓變形凹了可要買單,如果能有全套完整ACC車可以試,姑且認賠殺出,全半套版的下不了手。
你不要把一個連中國都覺得爛的視頻拿出來好嗎XDNX、RAV4、Harrier都屬於New MC platform配置上本來就會類似但實際呢?鈑件、懸吊、轉向根本不同NX跟日本賣的Harrier還比較接近https://club.m.autohome.com.cn/bbs/threadowner/f968817f55e50f9e/36594398-1.htmllexus_sky0066 wrote:這是同一台車!Nx ...(恕刪)
Ford關引擎蓋https://youtu.be/mAu_oE-K8W4Audi關引擎蓋https://youtu.be/FhcITg9bNYwMercedes關引擎蓋https://youtu.be/LvZG7ykZWYI只知道Volvo就不要拿出來說嘴了XDvolvohoo wrote:壓VOLVO車引擎蓋...(恕刪)
水庫工作魚 wrote:影片都不先吸收內容...(恕刪) http://m.xuite.net/blog/boavista/blog/565842975一樣動力轉向避震底盤的ES與Camry 不知是否也是移花接木?