在2017年6月26日,Lexus則透過官網預告第5代LS車系預計將在第三季導入日本市場,且將搭載首見於LS的全新LSS+A( Lexus Safety System + A)主動安全防護科技配備,以及現今已普遍運用於Lexus旗下車款的LSS+ 主動安全防護科技,透過兩者的結合提供更為出色的主動安全表現。轉UCAR的~希望可以普及全車系OHYES wrote:雖然我不太想提volvo...(恕刪)
ariete wrote:所以閣下認為,放掉...(恕刪) 請問我何時說了要放掉這三個級距的產品?我只說這三個最競爭的級距也是Lexus 最有問題的而已不思考怎麼進步就直接放棄嗎?GS 要空間沒空間、要操控沒操控、要型沒型、要動力也不比別人強⋯⋯⋯IS 同上⋯再加上動力編成產品選擇性明顯不足CT 問題更大⋯⋯外國人根本不會買這麼高級的經濟小車以上我個人淺見,我對這牌沒敵意,不想筆戰
以我自己和周遭的人為例,我30週遭同事2x~3x從2012或2013時改成紡錘水箱罩普遍認為新世代的Lexus外型很不錯,在以前的Lexus是屬於在路上連看都不會想看一眼,但40以上的人就普遍不喜歡它的外觀了,年齡越長越不喜歡而且這數據還蠻準確的不知道這位大大是哪個年齡層外觀好看與否是主觀的我覺得Lexus目前的缺點1.車重2.油價3.前衛造型導致目標年齡層買得起的不喜歡,買不起的卻很愛cross R wrote:請問我何時說了要放掉這三個級距的產品?我只說這三個最競爭的級距也是Lexus 最有問題的而已不思考怎麼進步就直接放棄嗎?GS 要空間沒空間、要操控沒操控、要型沒型、要動力也不比別人強⋯⋯⋯IS 同上⋯再加上動力編成產品選擇性明顯不足CT 問題更大⋯⋯外國人根本不會買這麼高級的經濟小車以上我個人淺見,我對這牌沒敵意,不想筆戰
Peter015038 wrote:以我自己和周遭的人為...(恕刪) 或許吧⋯⋯我本身屬於雙B客層,身邊的朋友也都是我們一致認為Lexus 的新外觀很浮誇,不太討喜至於我算什麼年齡層不重要⋯⋯20多年前剛在國外求學時家裡第一部車就是Lexus, 我們都讚譽有加,Lexus當初為了打入高級車市場,以比較低廉的價格卻提供符合雙B的產品確實對車壇造成轟動到今天Lexus 因為地位已定而開始往「我就是雙B等級」的角度操作卻反而開始力不從心,為什麼?這大概是樓主想探討的
其實很正常,因為他確實還沒到跟雙B平起平坐比起雙B兩家老廠,它就像一個還在成長的新人還太年輕cross R wrote:到今天Lexus 因為地位已定而開始往「我就是雙B等級」的角度操作卻反而開始力不從心,為什麼?這大概是樓主想探討的