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為什麼Lexus nx的引擎蓋比Rav4還軟?


要論硬拗 先求諸己
lexus_sky0066 wrote:

先生不要在硬拗了,同個框架不是同一個底盤?
車高不同當然有部分零件要修改,但是就算料號不同是會差到哪裡去,況且你有去查過料號哪裡不同?(恕刪)


框架底盤 班門弄斧
lexus_sky0066 wrote:

難道你覺得toyota會給你nx用ohlins的避震器,cusco的防傾桿嗎?不過也是一般版的kyb黑桶吧,啊是會差很多嗎?.(恕刪)



lexus_sky0066 wrote:
先生不要在硬拗了,...(恕刪)


硬拗王居然跟講技術的說不要硬拗
按照外行們的邏輯
你的納智捷跟法拉利也是共用底盤
因為都有四個輪子也都有煞車
喔對了還有方向盤
其餘族繁不及備載
gn019202492000-二代 wrote:


硬拗王居然跟講技...(恕刪)

不用客氣,看視頻太麻煩,所以我幫你把圖都截好了。




你貼的影片裡面只有說共用平台,請問哪一段有提到使用零件幾乎一樣?
以你的邏輯,如果同平台的車表現都一樣
那以下車輛都用MQB平台(資料來源)
Škoda Octavia(第三代)、VW Golf (第七代)、VW Tiguan、Audi A3(第三代)、Audi TT(第三代)...
那買Audi TT幹嘛?買Škoda Octavia就好了.....
lexus_sky0066 wrote:
不用客氣,看視頻太...(恕刪)
用mqb平台的車操控都一致好評,tt更是在引擎 避震器 4驅quttaro 及車身上有所不同及加強...當然看個人需求,至於用altis平台的車操控如何?大家心知肚明我想不必多言,以免又被有心人士檢舉刪文。
jianzy2 wrote:
你貼的影片裡面只有..到底可以多無知(恕刪)

https://auto.gamme.com.tw/35364
臺灣汽車工程的專家們看看這篇,內文寫著底盤平台,寡人認知的平台是底盤平台的簡稱。
但這篇主題是在討論引擎蓋
我們都在等你直播,以證明NX引擎蓋用手摸到就會凹,等好久囉
volvohoo wrote:
https://auto...(恕刪)
chandler0227 wrote:底盤框架幾何一樣
但鈑件根本不同,零件料號也不一樣,同底盤?
到底可以多無知,..(恕刪)

台灣汽車專業從業人員不已經義正嚴詞強調,關閉引擎蓋是要離10公分,避免用手壓,就是避免凹痕。閣下不相信專業?
蓋引擎蓋用手壓,要讓卡榫扣上,會出力去按當然要避免
但你可是說手摸到就會凹陷,所以大家當然想看你直播,證明「手摸到」就會凹陷
volvohoo wrote:
台灣汽車專業從業人員不已經義正嚴詞強調,關閉引擎蓋是要離10公分,避免用手壓,就是避免凹痕。
volvohoo wrote:

台灣汽車專業從業人...(恕刪)

嗯,神戶鋼做的引擎蓋不知道是不是輕薄軟Q的主因呢?
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1507827598.A.BB2.html
豐田集團真的很厲害,不會影響安全的地方都會用到神戶鋼呢!
安全檢測全數過關,真的不得不佩服
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