Lexus GS430 暴衝？ABS失效？01/15完結篇三審宣判 (第31頁)

lexus9 · 2009-01-23T01:42:44+08:00

本文歡迎自由轉載、複製、連結先跟版上的各位說聲抱歉，由於圖片過多，我暫時先不貼上來，另外用連結給各位下載下面文章的完整連結檔案，造成各位的不便請多包涵。下列文章為我先前整理的報告，全部是我整理完要送ARTC鑑定用的，但是後來改送交通部路政司，以"汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法"，請交通部指定ARTC做鑑定，也有請車廠說明，ARTC也鑑定完了，目前鑑定報告在交通部，但是卻不給我看調查結果，但是"汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法"第九條規定，交通部必須公開其調查經過及結果，為什麼沒有公開呢？依照本人的猜想，是不是要有高官出事，或是有人死傷後，才要召回車輛，難道我提供的證據沒有一項是對的嗎？如果我的證據全部被推翻掉，也要公開理由吧。完整的疑點說明報告事件說明網頁 http://lexus430.tw/GS430 vs LS430 安全氣囊『爆與不爆』11/24補充說明[分享] Lexus GS430 3年使用心得--更新08/18[分享] Lexus GS430 2年使用心得與購車過程*****補圖-------------------------------------------------------------------------------2011-01-15更新三審宣判書下載剛收到最高法院通知上訴駁回，三審的速度真快，整整2個月就有結果了，整個1～3審的訴訟過程大約耗時如下：遞狀 2009-1月一審 2010-3月宣判二審 2010-10月宣判三審 2010-12月30日宣判總花費大約100出頭萬（律師費+訴訟費+廣告看板）整個事件大約耗時2年7個月，建議如果有類似車輛瑕疵情形的朋友們，小弟都把整個流程走完了，如果有人要再挑戰的話，可以參考看看，有需要我可以幫忙提供一些資料。雖然最後結果並非預期，但整個過程讓我知道兩件事：1. 國家司法制度的不完備（法官自由心證+沒有適當的車輛專業鑑定單位，不像專利訴訟有專利法庭）。2. 車商態度強硬、推卸責任、不把消費者的疑問當一回事（這期的汽車百科雜誌有凌志失"智"？！的專題報導）。國家司法制度的不完備，此項並非個人之力量可以改善，如果今天身在美國，可能會有不同結果。車商態度強硬、推卸責任，這部份我想由2010年的年度車輛銷售報告，就可以直接看出消費者的反應，我相信消費者的眼睛是雪亮的。三審的法官推給ARTC，但ARTC並無鑑定只有會議記錄，所以都是推來推去，反正和泰的鑑定報告已經明白指出，油門煞車同時做動，我想我還是認為我沒有輸，和泰雖然贏了官司，但這訴訟過程中，已經讓人了解這家公司對消費者的心態，剩下的就交給廣大消費者去評議吧。ARTC回應，本案件並無任何調查結果報告。一、二、三審一共9位法官，請問法官有哪一隻眼睛看到ARTC有鑑定了？（先前ARTC回覆給法官的函2009-10-07更新）-----------------------------------------------------------------------------最後事情總算也圓滿結束了，為什麼說圓滿呢？這倒要感謝和泰，如果沒當初的一句話『我們上法院談』，我也沒有這個傻勁衝到三審結束，還有要感謝和泰因為賣我這部車提早壽終正寢（兩年多），讓我有這個機會更上一層樓，去年成功升級w219，這下我要跳槽換版面了，有時間再分享，謝謝各位的支持與意見，讓小弟能一路撐到三審，我想也感謝01這個平台，能讓大家有一個討論的空間。-------------------------------------------------