ariete wrote:
您大概被雙A臂洗腦...(恕刪)
我沒說哪個比較好啊
但確實是不同的
至於NX RX差多少我也不熟 我只回應X3 X5那個部分
B180w246 wrote:
1. 主動安全科技嚴重落後!!!
2. 油電減稅優勢消失
3. 車型太少(小休旅，旅行車...)
4. 動力比同級差
5. 價格越來越高漲
當銷量離雙B越來越遠，你還把LSS+給閹到半殘，能怪誰?
Volvo都知道在旗艦車款標配PA2了，Lexus還在睡?
全速域跟車DRCC/自動煞停PCS/車道維持置中LDA...釋放吧！
半自動駕駛大比拼 5-Series/E-Class/S90 Lexus ES/GS連門票都沒有
誰說主動安全沒人要? CR-V5 下訂Honda Sensing超過5成...(恕刪)
沒辦法因為豐田一向產品主軸都是用可靠耐用的成熟技術當基底
所以在任何配套科技之下LEXUS為了這主軸還是得硬著頭皮配上一般般的配備賣
這不算差因為這車廠本來就比其他車廠來的保守許多
再加上不管是LEXUS或是TOYOTA都已經在全球車市上市佔率一直都有一定水準
而耐用可靠的品牌價值從銷量來看他產品的定位他並沒走錯方向
所以豐田的科技總是慢半拍或一拍這是正常現象 一點都不意外
半自動駕駛 全自動駕駛 這類高科技你要上豐田車 得在等個好幾年
就算只是全套主動安全 豐田也不會在第一時間上線跟對手PK 一定都是躲在後面等待出手時機
你會發現一件很有趣的事 那就是喜歡豐田車的人普遍不太了解這些東西
當豐田慢一拍的推出時豐田車主才忽然彷彿看到一項新科技的誕生般新奇
這是車廠一直以來的做法你接受也好不接受也罷市場會決定一切
若是你說的5系列跟E系列或90系列因為配備了這些主流一線科技而大賣特賣
而LEXUS失寵車主都轉買其他品牌的話 LEXUS也會跟隨市場的的決定而推出
但很不巧的是 市場並沒有因為高科技而失衡傾向高科技的一邊
也就是豐田的生存空間並沒被壓迫到 自然還是照個自己的步調走即可 何必跟風
嫌貴嫌沒料你可以不買 但滿街的LEXUS說明他並不差那些會在意高科技主動安全的客群
豐田是全世界公認最會控制成本的車廠之一
真正的控制成本是需要產品的高穩定度的
他不但賣的很好 故障出保回廠維修的機率也控制的非常好
這也讓他在成本上穫得相當好的控制
真正做到花小錢省大錢
內文搜尋
從 APP 打開
X