換個角度想...camry也共用的到這具底盤啊!!
疑?雙A臂好熟悉的字眼啊!!讓我想到我們的車主不會把車車開這麼快呦
共用底盤(平台)廣泛來說,除了造型LOGO不同幾乎共用
狹義來說,包跨底盤＆懸吊,引擎變速箱共用
TOYOTA CAMRY = LEXUS RX350,ES350
FORD FOCUS = MAZDA3 = VOLVO S40
FORD MONDEO = VOLVO S80
VW GOLF5 = AUDI A3
VW Touareg = Porsche Cayenne
HONDA CIVIC = ACURA CSX
撇開來說CAMRY其他評價都不錯說
底盤懸吊驅動方式已經決定了大部分調性了!!先天不足後天XX的話就
喜歡CAMRY的可以考慮ES350,RX350呀!!
HONDACURA wrote:
3500cc(1.9頓重)跑贏3000cc(2.1頓重)0.4秒很光榮啊?
況且X5 3.0柴油車還比RX350更快呢!更不用說4.8L的了!
那直線跑的快又如何呢?
造你的邏輯想...
IS250直線遠輸Camry(最少差一秒),裡子性能Camry也是電IS電假的，IS該好好檢討一下了
可是真是這麼一回事嗎?過彎只能慢慢龜跟人家比什麼性能
真不知道你在那嗆個什麼勁兒？
只是貼出X5和RX350的原廠數據，毋須激動至此吧？
是你的神主牌車款輸不起還是不能接受事實?
高級車款直線能跑贏只是"最基本的"吧!
偏偏有些車連"最基本的直線加速"都輸人到底還有臉在那叫什麼?!
也別在那亂喊柴油X5可以跑贏RX350了
拿"渦輪車"比"NA自然進氣車"未免太外行了點.
別只會看紙上數據，實際上跑輸人家都還不自知!
國內著名的專業汽車雜誌某車訊實際上路測試
你所謂會跑贏的X5柴油版卻足足落後RX有1秒左右
< >< />< >< />你前文不是很大聲嗆說X5柴油會贏嗎？結果怎麼又輸了？
X5 3.0渦輪柴油0~100km/h費時達9.55秒
RX350卻只要8.67秒(這還是我看過最慢的實測紀錄)
又想拿毫無根據的彎道來掰嗎?
非常歡迎你拿彎道上X5能跑贏RX350的比賽資料給大家看看真假！
別跟我說拿不出來...別又只是光打嘴砲卻拿不出半點客觀的資料喔!
不過我倒是可以先提供給你我看過的L和B牌同級車的操控性測試比賽
怎麼看LEXUS的操控性都不差呀，不要說贏誰啦，至少也沒輸同級品牌呀！
< >< />< >< />
3500贏3000cc是不怎麼稀奇啦~~~
但LEXUS不只大CC能贏，連小CC數車款卻照樣能贏大CC數的雙B耶
SC430只有4300cc怎麼一樣跑贏4500的645CI和5000cc的SL500勒？
LS460只有4600cc還不是跑贏750LI
LF-A也只有4800cc怎麼還是大贏M6
< />又想拿毫無根據的彎道來掰嗎? />< />高級車直線跑贏只是最基本的，< />有些車連直線都不如人真不知道還在那叫什麼!!< />< /> />想拿 />現在是不是又想說 />那 />< href="http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=35920" target="_blank">http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=35920
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