【採訪】177萬元起油電、純電齊發，大改款Lexus ES正式發表！ (第3頁)

azteclee

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21樓

2026-04-29 8:07

以後Uber black 大概率都會是這台了。純電免保養，營業用應該非常適合。停車對營業車不會是個太大的問題，營業車大多是在路上行駛。

JJUENG

JJUENG
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22樓

2026-04-29 8:11

這樣的車格 (對比五系跟E系)，這樣的價格!!!

chendavid

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23樓

2026-04-29 8:16

感謝分享&介紹，大改款Lexus ES 就是讚啦拇指向上

donhsueh322850

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24樓

2026-04-29 8:18

笑死！賣這種盤仔價

MBUSA

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25樓

2026-04-29 8:41

這一代的 ES300h 有頭燈清洗器嗎? 加的是 92 / 95 / 98 的哪一種油?

UX300h 豪華版 149.9萬，Crown Crossover 貴族版 157萬，ES300h 豪華版 177萬。

然而，
UX300h 豪華版的 149.9 萬真不便宜。
而 ES300h 豪華版就算是在臺灣高車價的車市裡看還真是俗又大碗。
就差少了一個國外有的淡綠色系內裝與一些 Lexus 車型特有的海苔綠車色可選了。

=============
車子本來就不值那麼多錢，

還不是

1. 政府德政
2. 車商貪婪
3. 娛民護航

因此成就歷史共業

oettinger147 wrote:
看到這車會覺得雙B根本不值那價錢

Motor123

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26樓

2026-04-29 8:46

入門177這個最好賣就跟nx200一樣

lisungyu

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27樓

2026-04-29 8:55

其實一直覺得日系電動車的機械設計跟歐美的電動車設計不一樣，
除了日系品牌電動車，別人的電動車為了電池layout，都會把前懸、後懸設計很短，軸距拉長多放電池，

但日系電動車卻不這樣做，新ES的前後懸還是超長，
是因為對拉長軸距後的底盤結構強度沒信心？還是技術門檻做不到？
不過公關應該會說造型關係吧

BrilliantWing

因為跟橫置引擎共用平台的關係吧。

2026-04-29 17:47

wilddog

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28樓

2026-04-29 9:04

年輕有為 wrote:
300h 豪華版、300h 頂級版、500e 頂級版及 500e 旗艦版共四車型，售價自177萬元起，全車系較預售價再降3～5萬元，最低入手門檻與上一代汽油ES 200同價

這個好耶!

srxmkiii

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29樓

2026-04-29 9:09

轎車還是比較順眼

fhd01

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30樓

2026-04-29 9:14

從車頭看過去
整車的線條真不錯看