年輕有為 wrote:動力型式：前軸永磁同步電動馬達電池容量：76.96kWh鋰電池
綜效馬力：408hp
最大續航里程：451公里（WLTC）
好車. 想了解鋰電池廠商是否為panasonic? 是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池?
目前三元鋰電池能量密度在250~300 Wh/Kg. 行駛距離要求500公里+-實測沒開空調.達標率不高. 冬天更難達標
磷酸鐵鋰電池能量密度更小在160~200 Wh/Kg.
照數據推算應該是液態三元鋰電池 ? 謝謝
但若是跟甫發表的iX3、GLC EQ相比，
整個內裝看起來像是有10年的差距
外觀...實在無法違背良心說好看，那個車頭連順眼都說不上，
個人覺得小改款的bZ4X似乎都比它正常一點。
沒有前行李廂、沒有手套箱、過於寬大又沒有後三角窗的C柱、也沒有OTA功能，
續航力即使更新了也僅是普通水準，
很難說它是部跟得上時代的電車。
除了線傳方向盤很想玩玩看、動力很強之外，
在Lexus裡，這台RZ似乎沒有RX、NX來得有吸引力。
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