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Lexus RX 450h+ 旗艦版試駕|淺嚐純電生活,從插電式油電動力開始!

林恩 wrote:
由於不支援快充因此使用停車場常見的充電樁補電,充滿電約需2.5小時,所以比起電動車可以用快充短時間補電,不支援快充的插電式油電車更需要家中能夠裝設充電樁設備


不支援 CHAdeMO 快充滿可惜的
我看 Eclipse Cross 有車友成功用轉接頭插 CCS2 快充補電,很方便的!
有在考慮換掉家中的RX 4.5代,但不知道插電郵電的妥善率與保養費用如何,畢竟多了一個大零件
車很讚 可惜家裡車位高度不夠
所以最後選擇NX
個人覺得還是覺得一般油電系統是最好的選擇
畢竟插電式油電還是有未來更換大電池高費用的疑慮
選擇插電式油電感覺不如直接買電車划算
畢竟現在還有免繳稅的優勢
預算拉到300萬以上很好的選擇,動力,節能一次滿足,通通有,又沒有里程焦慮
林恩 wrote:
穩坐每月國內進口車銷...(恕刪)

希望豐田能出現2.4T去搭上PHEV (類似Volvo T8架構)
除了太長的前懸讓外型不如雙B般俐落,RX的造型算是還可以。
內裝中規中矩,質感不錯但較缺乏讓人驚喜的特色。
後廂612公升算是中上水準。

不支援快充是個缺憾,應該遲早會補上。
LEXUS 不管哪種油電系統都是好選擇!
真的超級讚的啦,真的可以買起來
很不錯的車
超級雞肋的80KM純電,還不支援快充,是在撥接時代??
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