大家理性討論,中國的UX備配較好是事實,和泰拿翹也是事實。但重點是UX250h卡在油電車貨物稅要減半,完稅價要在一百萬元內,注定只能低配陽春。且兩國市場規模差太多,2022年中國賣出2686.4萬輛,台灣才42.9萬輛!要讓和泰改進唯一方法就是不要買他的車,不要討論給聲量,讓市場機制來淘汰這公司。
和泰裡面都高材生捏他們的政策肯定不是隨便亂搞產品等級區隔、固定規格生產...等依照目前的市佔率來看,是成功的多數人有選擇障礙,先配好也是個好辦法但我個人是覺得平價品牌這樣操作沒問題啦不過豪華品牌還是開放選配吧不然NX跟RX一次出一大堆規格也是怪