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UX 300e 高速公路定速110公里,續航力只剩200公里!

你一直強調和泰高層腦袋不要秀逗

那直接找蘇純興建議您的嘉言不會嗎??

和泰公司這麼不人性??

btopia wrote:
CHAdeMO不會變(恕刪)
仔細研究後,這台真的不行,每天出門30分就會擔心開始準備要找充電樁,真的很不方便,買了會後悔,推油電的。
jack808 wrote:
Lexus UX 300e...(恕刪)


這樣不堪的里程

一定 鯛掐

最省電的作法~做拖車拖回家!
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
跑短途及長途,還是油電車比較讓人放心沒壓力!
現在的電動車每家的軟肋都在里程,號稱可以跑很遠的不是在研發就是太貴不能量產, 目前有要買車的人,還是油電比較推薦,等十年後,電動車一定會比較成熟,到時候比較不會是實驗品。
其實UX 300e在之前廣編稿那篇大家都比較的差不多了
雖然很多人拿現代的EV300跟EV500比有明顯規格優勢
但在品牌優勢上LEXUS也不是省油的燈再加上是豪華車款
自然能接受的人就多
btopia

對原本在看UX250h,又沒有遠途需求的人. UX300e是真的還挺有吸引力的.

2021-10-06 17:08
artdink0105

你放心好了~~UX300e價格絕對掉的比UX250h快很多跌很多~3年後你去看價差吧

2021-10-06 17:23
腦袋比較清醒的會去買UX250h,我講白就是這樣

BreadingK wrote:
其實UX 300e在(恕刪)
和泰出300e這招就是要向大家證明250h hybrid 才是王道!
油電才是節能續航的最佳解!
微微55

沒有喔 不算稅金那些 光後續保養養護成本250h絕對遠大於純電車 純市區代步買UX好多了

2021-10-06 18:21
油電只是個過渡產品,
一旦電動車降價下來,
會因為成本過高等問題,而被市場所淘汰。

如果,135萬的磷酸鋰鐵電池model3,來台銷售,除了打擊到同級距的電動車,也必然壓縮到油電車生存空間。
bububull

都2021年了還能看到這種笑話[笑]

2021-10-07 12:29
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