為什麼台灣 is 300 渦輪 2.0T 不能賣啊....太扯了吧！ (第3頁)

LamboPony

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21樓

2020-08-03 11:21

放晴吧 wrote:
比較好奇超省油的CT200H...(恕刪)

CT主要是因為UX250h的影響，去年就已經賣很少了
只有差不到10萬，動力油耗底盤安全都更好，而且嚴格來說UX開起來的感覺比較接近掀背，所以就淡出台灣市場了

zhctc

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22樓

2020-08-03 11:22

看看 IS 車系今年的銷售就知道了。不要說 Benz C 或 BMW 3 系列了，連 Volvo S60 都賣得比 IS 好吧？
在這個情況下，決策會傾向不需要為了進口 IS300 ，花費其他修改成本還滿正常的。
至於 IS300h，反正留著可以讓這個車系出現在銷售名單上，也不多花錢。

feys

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23樓

2020-08-03 11:44

放晴吧 wrote:
我可以預計雙B同級車...(恕刪)

你確定雙B有把Lexus的轎車放在眼裡嗎...
主流豪華轎車德國品牌在台灣還是宰制的...

軒轅浩

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24樓

2020-08-03 11:47

IS 用2.0T的動力雖然跟德系330I OR C300競爭者差不多，

但是路上表現卻跟320I OR C200 一樣..

若要過法規增壓值打低一點，輸出約200P應該會過，

但可能跟318 OR C180 差不多的表現了....

而價格又要更低....

不如好好經營NX200 ....

paultseng2002

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25樓

2020-08-03 14:53

RX300的2.0T渦輪引擎不是跟NX IS的同一顆嗎? 不太懂為什麼RX的能調整到過關，其他車款不行。

nd2mx5miata

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26樓

2020-08-03 15:52

jackax wrote:
那是和泰壓根不想賣吧(恕刪)

台灣的法規很奇葩，排氣量越大的車反而更好驗過....

chris72727

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27樓

2020-08-03 17:57

個人覺得是擠牙膏，明年才有新菜可以端出來。要知道受到歐盟環保法規影響的可是有很多國家，不只台灣而已的。

都投入改款成本了，應該不會放任這麼多地方不能賣吧？Lexus 原廠應該會有修正動作的。

meridian

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28樓

2020-08-04 2:38

nd2mx5miata wrote:
台灣的法規很奇葩，排氣量越大的車反而更好驗過....

沒啥好奇怪的, downsizing到現在又開始要走回頭路了
例如BMW 3系列1.5T改成2.0T

nd2mx5miata

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29樓

2020-08-04 10:11

meridian wrote:
沒啥好奇怪的, downsizing...(恕刪)

Ugh...這個跟我講的關聯在???

Ryan mon

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30樓

2020-08-04 10:25

maxwu123 wrote:
為什麼台灣 is 3...(恕刪)

其實各大廠牌都有自己選擇方向,渦輪有渦輪的好,油電有油電的魅力,還是期待亮相的那一天