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半年的選車後,終於下手Lexus NX300 F SPORT,2019/7/24已交車

我型號也是跟你一樣喔,也是使用原廠導航,
但是我是用手機APP找好地標之後,再
傳送到車上去直接確認,
這樣比較快。
xiatian01 worte:aasuetw worte...(恕刪)
重複發言了~

xiatian01 worte:aasuetw worte...(恕刪)
vicha worte:
但是我是用手機APP找好地標之後,再 傳送到車上去直接確認...(恕刪)


請問是用什麼APP? 怎麼上傳?可以再麻煩詳細說明一下嗎?感謝!!

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分享一下剛剛在路上測試的DRCC Type 2 (固定巡航)

操作方式:
DRCC操作桿按鍵按1.5秒以上, 此時中央螢幕的DRCC的綠圖會變成沒有車子的圖案。
然後加速到固定巡航的速度後,DRCC操作桿往下設定,就可以開始固定巡航。

注意:
DRCC Type 2 (固定巡航) - 不會啟動車輛保持距離,前方有車子也不會減速,建議
不要在一般公路使用,感覺不方便使用。此固定巡航模式不知道要運用在什麼場所??
恭喜入手NX300 F SPORT
我同事之前也是買F SPORT版,他說那電子懸吊真的不怎麼樣.....後來我也試過他的車
低速在不好的路面跳又顛,在山路用快一點的速度去過彎又感受到支撐性不足,很奇怪的懸吊...
最還他還是受不了了,剛過1萬公里就跑去改RSR的避震!這組還不錯!
低速在處理糟糕路面時很Q,不會像原本的F SPORT懸吊像是屁股被上勾拳打到一樣
高速在過彎時的側傾真的少很多!
xiatian01 worte:
各位大大,開了16年...(恕刪)

這台車外型真的很經典 太美了
xiatian01 wrote:


請問是用什麼AP...(恕刪)

搜尋NaviBridge App
安裝好app之後 將手機藍芽跟汽車連線
開啟此app搜尋地點完成後
最下面就有發送到汽車導航的按鈕
就這麼簡單
喬許.唐納森 worte:
低速在不好的路面跳又顛...(恕刪)


的確,如果NX300 低速處在不好的路面,又處於Eco模式的時候,只能說是災難,
有點像騎馬的感覺。還是Eco模式不會啟動AVS??

總之,F Sport AVS的確沒有想像中的那麼支撐性足夠,比較偏軟Q舒適
性這樣。應該不會有人隨時都掛著Sport + 模式吧.....
socting worte:
NaviBridge App 安裝好app之後 將手機藍芽跟汽車連線 開啟此app搜尋地點完成後 最下面就有發送到汽車導航的按鈕 就這麼簡單...(恕刪)


剛剛把NaviBridge安裝在Apple手機,測試後,真的變很簡單。
感謝感謝。

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另外請問新車要一個月內回原廠檢查,
請問大致上是檢查什麼內容?
有什麼是項目是新車檢查車主必須要注意的呢?原廠會不會保留什麼不告知?
xiatian01 worte:
socting worte...(恕刪)
NaviBridge App這套還蠻方便的喔~
還可以預先編輯之後再丟過去就可以了。
至於滿月檢的時候,你可以針對一些個人化的東西,請保養廠幫你設定喔。
至於那些可以設定在車主使用手冊裡面後面有喔~
剛問折扣
216萬這款現金折23萬(我覺得有點少)
沒送東西不用綁保險
請大家自己問問業務
不用PM我
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