其實這不是很新的技術了, 不過大家適應需要點時間吧⋯早期油電車剛開賣也一堆人在質疑手機電池頂多用個兩年,一台車少輒開個6-7年,電池在不斷放電、回充,又高溫⋯到底可以撐多久?!何況大電池又那麼貴⋯但多年下來證實耐用性與妥善度都不錯,國外連計程車都比我們早好幾年採用油電,這幾年路上的油電計程車也越來越多了⋯我是覺得可以試著去習慣怠速熄火⋯開過幾天柴油benz,那個怠速熄火絕對比油電車發動或是一般汽油車發動感受強烈⋯ 但也是幾天後就習慣了⋯ 而且這幾年的車越來越聰明,不會想早期怠速熄火連空調都完全給你停了⋯導致夏天酷熱難耐⋯
anjus wrote:請問各位大大怠速熄火是只要踩剎車就會啟動嗎?我有時候等紅燈踩住煞車他也不會熄火,有時候卻會,這是為什麼呢? 1.要看電池電力夠不夠,不夠會顯示電池充電中,不進入熄火2.要看車內溫度夠不夠低,不夠會顯示空調.....,不進入熄火但有時停下來會熄火,但沒有視窗跳出來怠速熄火在發動對電池負擔很大,陸續ES200車主都在換電池,多數看到更換都是過兩年電池保固期,兩到三年更換原廠電池付半價5750元少數在兩年內更換,其中一位換三顆了(車友請他找是不是自己裝什電器漏電了)建議油車車主要就手動關閉怠速熄火功能,不能就去改裝啟動就自動熄火外面換的電池要注意電瓶容量,不然,會顯示使用非專用電瓶
如果像市中心多車(尤其是下雨天),不斷走走停停,我會暫時關閉。平常,我會當成訓練,它要有一定力道才能生效,但一般道路其實踩那麼大力是不需要的。一般道路油門輕輕加油,煞車提早輕輕踩煞。沒幾秒的就輕踩不停,超過 30 秒以上的紅綠燈我就重踩一些來熄火,在到數約5秒放一些些煞車來啟動。其實,我應該有接近5成都是超過60秒以上的紅綠燈,所以我還蠻喜歡這個設計的。