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油電車高速公路幾乎無法省油的原因

假如高速省油的效率不高
反而還要多維護一顆大電池

是真的要認知

油電高速真的沒省多少
我是說幾乎無法,因為一公升油才多跑0.2公里,根本太少,所以高速里程應該要忽略,而是計算市區的部份
allan_yang wrote:


一下標題說無法省...(恕刪)
ghong wrote:
買油電本來就省油不見得省錢


這是因為國內賣搶劫價,明明貨物稅減半徵收,省下的稅金可以打平多出來的電力系統成本還有剩,但車廠就是硬要賣搶劫價,才造成這種省油但不省錢的問題...........

三寶爸爸 wrote:
我要說的重點是在於...(恕刪)


你說的重點 在我看來 就是沒重點 我幾句話就把你解釋清楚了
找尋CT200H wrote:
其台棟樓不是有人貼了...(恕刪)


他把耳朵摀起來什麼都不想聽了,人家好不容易發現新大陸,你們卻一直潑冷水
is300h, 桃園到南港上下班時間單日通勤油耗圖, 高速公路上都有塞了一下,
左回桃園開了 43.15 km 右去台北開了37.68 km, 車子里程快到9萬了






三寶爸爸 wrote:
我終於找到油電車高...(恕刪)

這麼厲害,,。。來用你的專業知識分析一下,
我的總油耗如何跑出來的,
市區,高速,省道,山路比多少?
今年五月二十號滿一年。
現在23000多,油耗3.8L/100KM,
不想拍油耗了,因為油耗好也無法引起想拍的念頭,,。。。麻痹囉。

油電車的引擎馬力本來就小很多了,
加上高速行駛沒什麼煞車沖電,
所以開起來應該是更沒力。
三寶爸爸 wrote:
我終於找到油電車高速...(恕刪)

不要用實驗室數據下結論
有長期開油電車主一定知道省油性一定是
快速道路>高速公路>市區
能量守恆你就會通了
行使路程用越多電表示越省油 但前提是那些電的來源若是電量過低由汽油充電而來 那就很難看的油耗了
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