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【海外情報】四月底將正式曝光!Lexus新一代ES局部圖現蹤

pohsuan wrote:
如果買高級品牌車,...(恕刪)


LEXUS也有477P的車,甚至準備要推出600P+

150P是低了點
不過雙B既然用122P、136P搶市場
Lexus用性價比高的NX200也算正常
只是NX200賣這麼好,以後保養可能要等更久了
paroing wrote:
不過雙B既然用122P、136P搶市場...(恕刪)


所謂150匹馬力是一個相對值而非絕對值,這個2.0NA引擎要放在CT車系那也很OK,但放在一台超過4.6米長,重1.7噸的中階LSUV上,就是怪...

帳面上150匹高於(如BMW X1)136匹馬力,但雙B車型基本上都用上渦輪增壓引擎了,所以低轉速就可以達到最大扭力,就算是1.5升(136P),跑起來還是遠比2.0NA(150P)快意多了,這也是為何0-100KM X1(136P)要快上NX200(150P)近3秒的原因。


當然,不在意的人還是不在意,和泰願意用低價幫大家換個LOGO, 皆大歡喜~下次放個1.8NA引擎跑出15秒應該還是有人會買單,
帳面數據根本是假議題, 
油門踩的深不深才是重點吧!
 路上一堆300ps以上的雙B車(S、7)還不是都慢慢開! 


 油門全踩快那幾秒,與日常使用根本就兩回事
台灣地狹人稠車多,大馬力要飆真的難,難怪NX200賣得嚇嚇叫
F部門表示:X!我們F性能部門,過去那麼努力研發性能車款跟投入賽車運動

GS F跟RC F甚至LFA和LC都是白費力氣嗎?

仍然還改不了消費者對雷薩斯只有舒適軟趴趴的刻板印象嗎?

不過ES跟前驅休旅車係,不得不說是能有利賺錢的利器

不能隨便更改跟砍掉。











我想沒有一位車主會無時無刻在路上0~100吧!我相信和泰沒有這麼有影響力,可是説服日本豐田專為台灣生產2.0 N/A的NX. 我稍為查了一下,對岸跟蘇俄也有提供2.0 N/A的NX.
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