kinguktw wrote:在台灣大CC數的車折...(恕刪) 可能和景氣也有差別吧.保值率只是一項參考值.和現況經濟環境也有差別.我想表達得是購車當時對業務與品牌的信任(購車時有詢問三年後大約的殘值).沒想到當初告知的和目前的現況差距過大.況且我車上加裝了超過30萬的好料.一切盡在不言中...
AmgTT wrote:GS460 折40萬...(恕刪) I am curious too, it's possible to get 400k off the list price of GS460? I am considering get that car....
kinguktw wrote:不要問業代or中古車...(恕刪) 當然..商人就是要賺錢..我過去的三輛BMW都是自己賣.買我車的人還變成朋友哩.每一家的業務都是差不多心態.凹得動敲得走他們才有大利潤.不過買車的本質是"自己買了就要去喜歡他"無關任何品牌.就好像自己的小孩長得醜還是自己小孩非得喜歡不可.品牌不代表一切.後續殘值也不能以篇蓋全.反正不都只是交通工具.
kinguktw wrote:真的想太多了~~40...(恕刪) 我聽我姐夫說它問過優惠最少的就是BENZ,以300以上的車都有20左右,那其它的廠牌呢?大家自己猜吧.不過像我姐夫那種老闆級的人物,是不會來這討論購車優惠和折舊的問題
買大CC數的通常要不麻就是節稅 要不麻就是不考慮二手車價公司裡面的董事長買車從不看CC數....喜歡就買管他啥CC數二手車價更不考慮......台灣的話我想在2.0左右是最好脫手的啦大CC數的話比較屬於有行無市比較多.....畢竟牌照跟燃料加起來是一個上班族一個月的薪水而且最近通膨加上油價.....老爸的人力仲介朋友剛好有人要賣他的SC430對方開3年要賣......賣130~150問我們要不要買.....車這種東西要談保值可能會越談心越寒.....看到我爸朋友的SC價位....好險我家的3.0"小車"是公司配的二手車價是.....無價......