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純粹奢華,最終自然進氣旗艦 Lexus LS350試駕


ovonel wrote:
如果能夠出台LS200t...(恕刪)


4缸+Turbo,或許帳上動力輸出不錯看,
但實際開起來,跟6缸大排氣量引擎就是不在同一個等級。
並不是重一定就跑不快,如果空力設計

比方說低風阻,那性能就不一定了

還有也不要忘記變速箱的幫助,

何況LS也是率先擁有10速的車。

另外,與LS同生的是日本皇室用的世紀。

我覺得最醜的地方是引擎室

真正設計的好看的引擎室,不是用蓋板全部蓋起來

Justin999 wrote:
實在不想吐槽這種大排氣量na引擎
我的1.6渦輪原廠未改跑出的最佳成績也是7.6秒


下坡落差8公尺 大約兩層樓高
真是好棒棒

sstc888 wrote:
上官網查很明顯的LS500比RX200T重了兩百多公斤..

兩者若不計算引擎重量應該差不多喔!
emeryville wrote:
下坡落差8公尺 大...(恕刪)

圖上取樣的兩次都是在同一條路(快速道路綠燈起步,平路),可以看出GPS對於高度的顯示完全不準!

還有上面有人說幾缸幾缸的...

拜託有點常識吧 現在四缸這種性能根本是基礎,Downsizing 也是趨勢,六缸渦輪又是另一個等級了,又不是沒六缸車可買,誰會去買這種六缸na車?

這種非超跑車種還在玩na根本就是車廠不長進,拿到北美賣也許還賣得動

在台灣不但賣相差,二手行情更是慘跌暴跌,不然就是有行無市

S-Ray wrote:
4缸+Turbo,...(恕刪)


現在很夯的外匯w205 c300 也是四缸

油門隨便踩都屌打這台3500cc自然進氣好嗎?

你真的開過現在的四缸高輸出版本的渦輪車嗎?
對那個"地板中央隆起"比較有興趣.....改天來去參觀一下
Justin999 wrote:
現在很夯的外匯w205...(恕刪)


C300 是三小,我開過的 E92 335i 隨便都屌打,
四缸車玩多了也看多了,如果四缸車就夠屌,
那雙B的真正高階車種怎麼會是多缸的引擎,

還有C300也就是241hp/5500rpm與37.74kgm/1300~4000rpm,
渦輪車看似輸出不錯,但熱衰退驚人,
國產 GT220 也做到222P了,
要談四缸高輸出,去找保時捷的來。
Justin999 wrote:
實在不想吐槽這種大...(恕刪)


這麼在意0-100加速
可以選擇LS500啊
還是搭載V6雙渦輪增壓引擎
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