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日幣直直落,車價呢?

........................ 你可能不常上01

我來回答你吧


基本上日幣跌 對車價沒有影響阿 因為是美金報價

至於日幣漲 對車價一定有影響 因為是用日幣報價 廠商不堪成本 含淚喊漲

我們因該要發問的是 台灣日系車廠 為何每每要用最不利的報價 來對待自己


其實跌得很誇張的時候 往往很多車廠 馬上小改版(加個日行燈三小的) 出新訂價(可能維持一樣) 一來讓你無法殺 二來新改款上市
讓你折扣變少


以上是我這幾年夢裡 上網看的

我不得不說一下 本田CRV4-4.5代的價格 往往改版(東西增一些) 降訂價

是少數有反映日幣跌的車商 這是我的記憶





fenwick047 wrote:
看到最近日幣匯率一...(恕刪)

想太多,他們可是要做台灣法拉利呢
到時候會用"里拉"計價哦
澳幣目前很熱~
超期待這句"我們汽車是用澳幣計價喔~ "

這樣就可以大三元了 !


乍見北極光 wrote:
歐元跌成這樣,美元...(恕刪)
老闆: 日幣直落, 到日本掃貨反而更勤, 本來因此要調漲的部分已經自行吸收了.
現在只要140出頭就能買到NX200了
這不就是日幣直直落才發生的嗎?
我同事還用16x買到ES300H

fenwick047 wrote:
看到最近日幣匯率一...(恕刪)


奇怪的期待就不可能產生任何結果, 車子又不是菜市場的雞鴨魚肉是以時價賣給你的, 也不是什麼期貨, 所以不會有人理你的.........

生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
其實說穿了跟日幣漲跌沒太大關係
錢在自己身上.感覺不好.不要買就好了
銷售好自然就上漲.銷售不好自然就降價
看看SIENTA

f068168 wrote:
其實說穿了跟日幣漲...(恕刪)


完全同意,真正的售價是先由供需平衡決定的,不是成本加利潤決定的。沒人買,它自然會降價,成本跟利潤再接著調整。你愛買,它自然提高售價到你們買不下下去,他賣不動為止,利潤就高。其他的理由都是說詞。因此,交易熱絡的時候,絕對不會是便宜價,這是經濟的基本道理。
這種不是月經文了嗎?
車商會說零件都是從世界各地進口的,所以就算日幣直直落,但是買零件的價錢變高了,所以不調高售價已經是佛心了。

不要說我亂講的,這是前一波日幣跌時車商的說詞。


fenwick047 wrote:
看到最近日幣匯率一...(恕刪)


我只看到車商荷包一直漲大
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