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NX200t AWD FSport版或 NX 300h 頂級版

n872158 wrote:
直接打滑進而翻車...(恕刪)

會滑就不會翻, 會翻就不會滑
我不期望能讓你馬上理解AWD無用論啦, 因為這需要一點邏輯思考能力, 而不是全盤接受AWD車廠的洗腦觀念

水飄還增加有摩擦力的輪胎動力勒? 你有這麼急嗎?????
水飄直接切掉動力自然減速不是更好? 必要的時候對還有抓地力的輪子煞車不是更好? 為啥還要給輪子動力?
那麼爆胎的時候你是要順順減速還是繼續給其他有抓地力的輪子動力?
就說了, 如果你不是要拚極限而不能切斷動力的人, 只是要求能順利開回家, 那麼AWD根本沒用

justinzhang wrote:
對小改後的NX有興...(恕刪)

1.油電除了買的時候價格較高 , 每年稅金較高之外 , 賣的時候折價也會較高 , 唯一好處大概只有省油
2.awd如果有預算還是能選則選 , 姑且不論它有什麼差異 , 有用到一次就值得了
basic的生活日記 https://basiclife.tw/

justinzhang wrote:
加裝環景和盲點

加裝環景和盲點的價格會讓你嚇一跳 , 不如直接買車時就上了
basic的生活日記 https://basiclife.tw/
http://iphone4.tw/forums/showthread.php?t=212530
這段影片是GTR時速高達300多公里時輪胎爆胎時AWD穩定了車身進而沒有造成重大意外。

basic wrote:
1.油電除了買的時候價格較高 , 每年稅金較高之外 , 賣的時候折價也會較高 , 唯一好處大概只有省油...(恕刪)


我沒有交易二手車的經驗;
您是指,同樣版本(比方同為頂級版)狀況下
買的時候200t比300h便宜18萬,但賣的時候成交價200t甚至高於300h?
或是,賣的時候差價只剩5萬?

justinzhang wrote:
我沒有交易二手車的...(恕刪)

是的 , 兩三年內或許價位較高的300h二手價還會較高(但差距小於新車車價)

五年以後300h的價格肯定會低於200t
basic的生活日記 https://basiclife.tw/
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