gvcgd168 wrote:
看上一台RX450H...(恕刪)
RX450h, 除了電力系統外,引擎是2GR-FE與Camry 3.5同一顆引擎,RX450h有馬達加持,起步加速很猛爆,尤其這顆引擎,4500轉後短岐管切換,再加速力道非常猛,同級的1A2B,只能在後面吃灰,且耐用度一流無須擔心(我自己的Camry 3.5里程已經32萬),變速箱不是跟Camry 3.5(ES350, SIENNA)採用的玻璃變速箱U660E同一顆,而是採用六速CVT系統,更換變速箱油也是原廠的WS標準油品,上市到目前沒有任何故障與災情傳出,如果是RX350,引擎跟變速箱都跟Camry 3.5一樣,但RX350多了中傳4WD轉換器
如果大電池已經更換(原廠報價12萬),那就噴了吧,我也在考慮這部車,但市面上大多買來都要更換大電池
註:RX車系前輪是單邊雙活塞卡鉗與330碟盤,與SIENNA相同,光是這配備看了就很爽
vince19743 wrote:
這車子妥善率好，性能...(恕刪)
沒錯,我之前開Nissan Murano,換一條高壓管(沒注意做啥用的),一條管子一萬多...不過我相信RX450同樣的東西會更貴.
買這種2手車就是車價跟國產新車差不多,維修就是貴好幾個檔次....
朋有一台RX330天窗漏水,總共好像要換3,4片玻璃(玻璃沒壞,是膠條壞).一片3萬多.整個修好10萬多.
電動尾門被小黃撞一次,外表ok,但有稍微歪掉,修了10幾萬.....
所以要買這種高級車的二手車.要先考慮等車子入手後要花的錢才是重點.
CCTYO wrote:
一年前才賣掉家裡的2010...(恕刪)
果然如大家說的妥善率極高，就那大電池比較麻煩，其實也擔心新的大電池
因整個電系開始老舊，不若原來可以再撐5年才壞，而是2~3年後就壞掉，
這樣就虧大了。
smoky6996 wrote:
在家族裡RX三代沒什...(恕刪)
未來若我入手後應該也是交給外面車廠維修，省錢還是很重要的。
abu dhabi wrote:
90萬的價格買一台6...(恕刪)
我雖然有查過網路上的價格，但其實不容易了解，因為我沒買過中古車，
不過大家感覺確實不貴，另這台車除了一些極小擦痕外，外觀還不錯，
之前給人家看過了，電系好像是沒啥大問題。
kardes wrote:
如果只開個5年最後還...(恕刪)
其實我就是很難抉擇要不要買是因為我的CAMRY實在都沒任何問題，
要拋棄他就如自己養大的小孩一樣難以割捨，今天若買了RX450H，
到時5年後賣掉應該只剩20萬吧，感覺虧蠻多的，我這台CAMRY依現在
行情價似乎還有20萬以上，還蠻保值的；另我每年的里程大約1萬公里，
所以應該很難賺得回與汽油車油耗相差的油錢。
Allison Wu wrote:
在01問不如到台北市...(恕刪)
這個我也想過，很想找停路邊的RX450H車主問一下，
但我每次要走過去問時都提不出勇氣，只能躲在電腦
前請教大家。
gvcgd168 wrote:
其實我就是很難抉擇要不要買是因為我的CAMRY實在都沒任何問題，
要拋棄他就如自己養大的小孩一樣難以割捨，今天若買了RX450H，
到時5年後賣掉應該只剩20萬吧，感覺虧蠻多的，我這台CAMRY依現在
行情價似乎還有20萬以上，還蠻保值的；另我每年的里程大約1萬公里，
所以應該很難賺得回與汽油車油耗相差的油錢。...(恕刪)
其實如果1年只跑1萬公里的話，如果換做是我的話，我會覺得那不如就直接買RX350就好
一來日後脫手容易度較好些，二來不用賭運氣電池會不會在這5年內發生任何問題
假如不是已經有設定下台更換的目標車款的話，不然真的不太需要去刻意設定這台車開多久就賣，也許順順開如果都沒什麼大毛病，捨不得賣繼續開個8年10年也是有可能的，因為我的親戚有位就真的是這樣...
jm8i7yvc wrote:
日本車妥善率不用懷疑...(恕刪)
是啊，有錢人真不是我所能想像的，這樣開幾年折舊這麼大，
買的人感覺像賺到，至於稅金這個我已經心理建設好了，
硬生生貴了CAMRY一倍，想起來多的18000可以吃好多好吃的東西說。
sys646502 wrote:
RX450h, 除了...(恕刪)
你好專業，令我好生佩服，再加上你的對這台車讚譽有加，
我心裡已經偏向要買的那邊了，我的CAMRY才13萬公里，
看到你的32萬~~，是不是變成2台車都要留著!!??
算了，沒那麼多金山銀山~~~
mark1329 wrote:
大排氣量高稅金加上油...(恕刪)
這個等買了之後再來研究研究，謝謝!!
台北廚餘 wrote:
沒錯,我之前開Nissan...(恕刪)
實在不想面對這樣的結果，若真的是如此真的要學習看開一點才是。
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