一輛載運垃圾的大貨車，今天行經國道3號北上通霄路段時，追撞前方凌志休旅車及聯結拖
車，貨車司機表示是因為聯結車車速慢，而休旅車正要切入外線車道，他才煞不住，但有網
友在《臉書》社團「爆料公社」po出休旅車行車記錄器影片，顯示休旅車早已切入外線車道。
影片中，休旅車先從匝道切入外線車道，之後前方聯結車才切入外線車道，於是休旅車減速
，減速不久就被追撞。從休旅車變換車道到被追撞，大概已經行駛在外線車道10秒鐘已上。
網友們看了影片紛紛留言「垃圾車司機說謊真是可惡」、「還好有行車記錄器」、「明明就
他自己切入」、「好垃圾啊，這種謊也敢扯」、「肇事貨車說謊耶」、「大車駕駛是新手嗎
？不知樓梯口要開中線放慢速度嗎？」（即時新聞中心／綜合報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170815/1183118/
yuen9999 wrote:
應該是RX跟著慢速聯結車所致,想快也快不了....(恕刪)
看過影片了, 前方聯結車時速大概40~50吧, 休旅車大概70~80, 主線車速大概100
有三個時間點可以避過這麼慢的聯結車
1.槽化線結束後加足馬力切過去中線
2.Livina過去之後, 趕在Mazda5前面加足馬力切入中線
3.中線的Mazda5過去後, 加足馬力進入中線
結果車主選擇踩剎車
老遠就能判斷出聯結車車速超慢了(行車紀錄器是廣角鏡看起來會比較遠, 實際上距離感大概只有一半)
捨不得踩油門怕引擎會壞? 那麼就整台車搭進去吧
一台200多馬力的車當成50馬力在開也真是台灣奇蹟
另一個台灣奇蹟則是筆試的防衛駕駛觀念都不當一回事
高速公路順暢車速100~110, 總是有三寶只開時速70~80在中線或外線, 或跟大車跟得很近, 或是並排等等...
meridian wrote:
看過影片了, 前方...(恕刪)
就是該快不快, 一路順順開的觀念. 常見許多車主就是慢速匯入外側車道, 吃定後車一定要讓就是了, 但這招碰上大貨車就GG了. 雖然車主也是被前車所累, 但匯入車道後, 如有防禦駕駛觀念, 往後望一眼, 就會感覺速差很大 ,就應該要警覺做閃避的動作.
發生車禍事後, 追究責任, 也只是亡羊補牢,但還是受害者.
每次上交流道, 最鳥的就是在加速道還慢吞吞的車, 根本就是陷後車於危險中!
大貨車遇交流道入口應該進入中車道? 我跟你講 , 我10次中有7-8次都碰到大貨車直行外車道!尤其是通霄這個交流道上來的車一般都不多.大貨車一般都不會避開外車道.
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