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超扯的,速率表和實際車速差了10%

木子1981 wrote:
2014 NX300...(恕刪)

不只L牌的,幾乎所有車種都一樣,連重機里程表速跟GPS速度都相差12公里左右。
表速準不準要看車種
以前高速公路開N牌國產車高gps 約10km/hr
後來換進口馬3只比gps多3km/hr
我會看看導航的警示是否超速與否~錶示參考用
三菱
表速127
GPS 120
木子1981 wrote:
2014 NX300h 儀表版上的速度表 120,但實際車速卻是108,和公司多次反映得到的結果說是正長的,還說是為了符合歐盟法規,自2006以後的所有Lexus車子都是這樣,各為Lexus的車主們,您們的車速都有這麼大的落差嗎?

難怪路上龜車那麼多,因為不知道自己的速度和別人不同,
我開車會對照錶速和GPS,錶速在110Km時(GPS顯示只有105Km),
所以限速110Km保持定速在120Km(GPS顯示114~115Km),
維持限速再+10Km的速度,預防自己的錶速不準而影響車流。
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
看了這篇 今天下班特別注意一下
我車是2017 is200t f, GPS是原廠裝的車美仕GPS,反而是GPS比較慢

時速表105KM時 GPS是100KM
5D3 wrote:
難怪路上龜車那麼多,因為不知道自己的速度和別人不同,


你這結論堆論合理

但後面還有一個更殘酷的事實那就是...
龜車中的有些人其實是"知道的"但因為它有不能說的"秘密"與"不得已"
像是它很忙"沒空"專心開"比較快"的車跟他就是想要這樣"速度"開車
這兩種人也很多
但後兩種人會用第一種人的不知理由當自身變龜故意不為的脫罪藉口
也就是雙面人
臉上充滿無辜滿嘴抱歉不清楚不知道不是故意
但心裡想說地是...
(不當比較法)
有夠倒楣不抓別人光抓我!比我慢還多更多!!
(安慰性合理化+極端兩分法)
要開這樣速度才是合法最安全絕對不會出事
其他人都趕者投胎是超速這樣會車禍

而這兩種共同點就是...
習慣以自我為中心也最在意"個人"權益問題但可能用眾人作掩護
是我的一個都不能少就算我不要也不能給別人"佔去"
我佔者這裡它們就不會超速這世界就安全了
也就是極端防衛中長期所養成常態扭曲性報復心態
正常的,我的2013年式CT200h也是誤差10%
我話說完 ,誰贊成 ,誰反對?

木子1981 wrote:
2014 NX300h...(恕刪)

高速公路限速110,
我不管開甚麼車都是時速120沒被拍過照,
限速60我開70
限速70我開80

很簡單,習慣就好,

如果錶速定的很緊繃,時速70就是70,
測速照相超過70就拍照的話,
開起來壓力會很大,
而且在這種心理壓力下,
會有更多人寧願在時速60以下龜著。
木子1981 wrote:
那賣車時原廠是不是要告訴實際車速落差,否則從0%—10%甚至14%都有可能的話,萬一是0%,而我們以為是10%,在高速公路給他訂速130(-1 0%則實際上為117),那不是要經常收到超速罰單了

那原廠可能要給你一個複雜的公式讓你去算才行

車子顯示的速度大都用輪子轉幾圈換算而來的.......用一定時間內轉幾圈來算速度,而長度距離就是用輪子的周長=直徑*3.14159換算...

一般這個直徑都是用固定的數值去換算.....但問題是輪胎的直徑實際上是行駛中一直變動的,跟你的胎壓有關連,跟你的載重人數體重有關連,跟輪胎磨損也有關連,甚至跟車子的速度及路況也有關連,車速快車子可能會漂浮減低輪胎載重...........

當你都知道這些變動的參數後,應該就可以算出比較正確的數值了

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