在 CPO 買中古車不會更有保障 別誤會了但1定會買更貴是真的我同事之前換車也是賣回 CPO隔兩天車就擺出來賣當初賣出就是車子有問題才賣出來買新車隔 2 天就擺出來賣想也知道只有外表弄的美美的 機械部份都沒處理才可以這樣快擺出來賣更重要的 售出價真是令人折舌只能祝福下一位車主了 ~huanglm wrote:小弟於去年六月底於cpo...(恕刪)
Dr. Jason wrote:樓上說的是真的之前...(恕刪) 這些都是小問題車子碟盤有變形,煞車會抖,(只要跟換碟盤問題就可以解決,而且不用花多少錢)方向機滲油等等問題。(方向機滲油更換方向機,仿間有翻修件,便宜又好用)對我們這種汽車專業的人來說,沒有修不好的車子,只有價格划不划算的考量(修理費用與車輛殘值比)車商買進時當然會將問題擴大來壓低收購價格,反正車主又不懂車,通常都是賤賣車子,這就是中古汽車買賣業最大的詬病,依靠買賣雙方的資訊不對稱,賺取高額利潤。
Kuochnshn wrote:3.有關消費者認知方...(恕刪) 中古車的消費認知我是有的,也有準備接受零件的陸續損壞,只是對於cpo保固的內容和解釋有疑慮,對於漏油的處理和給消費者的建議(可以繼續行駛),實在輕忽。
查了一下賓士的保固除外條款,可以發現6.5也是有類似的條款6. 保固除外條款:6.1. Mercedes-Benz小客車倘非經合格專業服務廠或合格技師依原廠技術規範進行任何維修/保養作業或改裝,或自行安裝不符合原廠規範的零組件,致車輛發生故障或損壞者,原廠製造商不予承擔保固責任。6.2. Mercedes-Benz 的車主應依據車主使用手冊和車主保養手冊上的注意事項來進行操作或使用車輛,並定期保養車輛,使車輛經常保持理想狀態和理想效能。6.3. Mercedes-Benz 的車主倘若因未遵守車主使用手冊和車主保養手冊上的規定,以致對車輛的狀態和效能產生負面的影響,原廠製造商不予承擔保固責任。6.4. 倘若 Mercedes-Benz 車輛於保固期間發生之意外事故係肇因於人為因素(如:超過車輛許可的總重量或許可的軸載重),原廠製造商不予承擔保固責任。6.5. 此條款不適用於 Mercedes-Benz 車輛運作狀態下的自然損耗、磨損或校正工作,如定位或車軸調整時的損耗,以及積碳、油泥的清除或油路的清潔。除此之外,車輛若因車主疏忽、不當使用、不當儲放或不當運載而導致受損,總公司亦無法承擔保固責任。
doggies wrote:在 CPO 買中古車不會更有保障 別誤會了但1定會買更貴是真的我同事之前換車也是賣回 CPO隔兩天車就擺出來賣當初賣出就是車子有問題才賣出來買新車隔 2 天就擺出來賣想也知道只有外表弄的美美的 機械部份都沒處理才可以這樣快擺出來賣更重要的 售出價真是令人折舌只能祝福下一位車主了 ~ Dr. Jason wrote:樓上說的是真的之前陪家人賣車給 CPO, CPO 人員只有檢視外觀並查詢電腦資料後就出價了。其實車子碟盤有變形,煞車會抖,方向機滲油等等問題。 中古車商很多都......oxox
Lexus CPO 收車似乎只看品像而已,估車時引擎沒發動聆聽異音,引擎蓋也沒打開探查油漬,也沒有試開一圈確認底盤及操控。只有打開車門看看內裝,外觀走一圈,電腦查一查就出價了,這點蠻令我訝異的~ (三年前 CPO 的狀況)
Dr. Jason wrote:Lexus CPO...(恕刪) 現在也是這樣的,前兩個月有一台LS600找業務估價,看了外觀而已就直接出價!他們比較在意證件是否齊備,鑰匙有沒有少,電視遙控器還在不在.....引擎蓋連開都沒開