是rx200t爬上坡時，如加油門不重時會抖動很厲害，不知有沒有車主有此問題？謝謝 (第3頁)

ivanma
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21樓

2016-12-13 12:56

Chen3416 wrote:
是rx200t爬上...(恕刪)

汽油渦輪車爬坡時建議要注意渦輪正壓引擎轉數，以及扭力輸出轉數，這樣爬坡時開起來會比較舒適。

若是爬坡時引擎轉數低於正壓轉數，或是剛好介於正壓轉數時，會比較有不順暢的感覺。

比如說正壓轉數是2000轉的話，建議控制檔位與油門深度讓轉數在2100~2200以上，應該就會一氣呵成，且又不會太衝。

若不是很喜歡開車要注意這麼多事情的話，那麼油門深一點，其實算是最簡單的方法。

供您參考

cajole145

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22樓

2016-12-13 12:59

ivanma wrote:
汽油渦輪車爬坡時建議...(恕刪)

200t 這顆引擎 1650rpm 就輸出最大扭力 35.7kg/m 直到4000rpm
應該是六速變速箱造成的六檔齒比太小導致

IliveinTaipei

IliveinTaipei
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23樓

2016-12-13 13:26

上坡路段速度不夠快又堅持要撐在六檔, 甚麼車都會斗

T42p

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24樓

2016-12-13 14:29

上坡前把動力模式切換到SPORT或POWER，就會自動拉高轉速了。

danyshih

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25樓

2016-12-13 14:34

IliveinTaipei wrote:
上坡路段速度不夠快...(恕刪)

哈~ 我也正想說為什麼上林口坡一定要降到90?
開110就不會抖了。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

Chen3416

Chen3416
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樓主

2016-12-13 15:17

真的很誇張上坡時如加油不足真是抖動的不像話，我最近發現開高速公路時如加油門不足時好像也有類似情形，200多萬的車抖動成這樣子真的不像話，不知道是否可比照前些日子100多位連署RX NX雨刷異音等問題，請車商召回檢修？

eeer

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27樓

2016-12-13 18:28

danyshih wrote:
哈~ 我也正想說為什麼上林口坡一定要降到90?
開110就不會抖了。

要看什麼時候,上下班尖峰時間這段路能跑90km/h就該偷笑了.

eeer

eeer
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28樓

2016-12-13 18:46

T42p wrote:
上坡前把動力模式切換到SPORT或POWER，就會自動拉高轉速了。

買Lexus圖的不就是省心與行車的質感,
開個車還要觀察前方地形配合調整設定,這實在是不符合我當初我買它的初衷.
我之前的50萬國產車什麼mode都沒有,林口坡D檔用到底也從來沒抖過,
現在車價多了將近5倍,連最基本的D檔車子不抖的要求都做不到,
真的非常無言.

eeer

eeer
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29樓

2016-12-13 19:05

IliveinTaipei wrote:
上坡路段速度不夠快又堅持要撐在六檔, 甚麼車都會斗

認同,所以我就一直搞不清楚車身已經抖那麼厲害了為什麼還不自動降檔.
雖然油一補下去,馬上連退好幾檔將轉速維持在2500rpm以上使車身不抖動,
但沒幾秒後,它又會自動進到6檔繼續抖.
上坡一路都在補油退檔再自動進檔的輪迴中,毫無行車的質感,
最後受不了只好切入手排模式由自己控檔位.
真無法理解這台車對6檔的迷戀,打死都要掛6檔.
當然用sport mode就可以一直保持在高轉2800rpm,
但我買這台車只是想順順靜靜的開,並不想搞的如此躁動.

cpliu60

cpliu60
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30樓

2016-12-13 19:36

三個女兒的爸爸 wrote:
震爆主要表現就是高負荷抖動...(恕刪)

前面已經有說轉速是 1800rpm or 2000rpm, 為甚麼你說這樣引擎會是在高負荷 ?