應該也不全然是四缸引擎原因而已,因為我的GS200T 怠速時完全沒有抖動或震動,如果有開音響時聽不到引擎聲會以為是熄火的狀態,難道和變速箱或是引擎腳的設計有關嗎?如果有些RX200T會抖有些不會,則應該請原廠排除個案問題。
dinnerxp wrote:200t是他門首款缸...(恕刪) 其實也未必,我試過的VAG的2.0TDI和BMW 520D,結果是520D會抖,VAG不會,個人研判應該是個體差異而非群體差異。若說是引擎關係,那NX200T,IS200T和GS200T的車主應該都會有一樣的問題才是。
高科技 wrote:2016/11/05...(恕刪) 坦白說 你應該沒有擁有過德系4缸渦輪lexus的4缸渦輪真的算抑制得很好了.....擁有過c&3系的車主路過 目前全家都換成lexus了我發現天氣冷 抖動的感覺會稍微比較明顯
eason_0708 wrote:坦白說 你應該沒有...(恕刪) 試乘過 RX200T / GLC250 / 320GT老實講怠速抑制力的話 RX200T / GLC250 不相上下, 320GT 就真的會讓人覺得是不同等級的車.不過就算是這樣, 怠速抑制力還是低於國產的 TEANA 2.3 V6 .沒辦法, V6 / L4 天生體質就不同
注意RX300一段時間了這周日3/24與家人到高雄看車並試車發現有跟版主一樣的情況方向盤共震跟隔音的問題當下有向業務員自己的感受當試車結束後業務員表示可能是試乘車已經有一年半未換新而且原廠輪胎為日本普利司通車子公里數17000公里都有關..............並邀我下回試RX350想請問現任200T跟300的車主大家對共震都能接受嗎...