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GS 有車可看嗎??


fazzzzzay wrote:
聽他在吹,昨天下午...(恕刪)


彰化花壇有放GS了嗎?

虎克貓 wrote:
彰化花壇有放GS了嗎...(恕刪)


有,10/2下午路過有進去展間看
tokikawa wrote:
其實GS在動態表現上...(恕刪)



所以豐田當年創立LEXUS這個品牌要跟1A2B一搏的目的算是不太成功嘍?!


GS是好車一部是無庸置疑的.........

keiu01 wrote:
所以豐田當年創立LE...(恕刪)

看國家吧
台灣這種國家買跑車的本來就不多
會買跑車的也都看德國車優先
而且這車可能真的是因為數量不多無法壓低售價
要跑格的買IS的人是多太多了
而且IS也挺豪華的啊⋯⋯


keiu01 wrote:
所以豐田當年創立LEXUS...(恕刪)


把雙B都逼到要推出舒適性的車款搶市占了怎能說不成功哩XD
agw0121 wrote:
把雙B都逼到要推出舒...(恕刪)



尤其BMW 原本幾乎一貫全車系硬派風格

如果Lexus不算成功
那另外兩個高級日系品牌不就......
當然最初的LS,GS.IS後驅三傑直接對抗雙B同級車
以目前的態勢來看的確不非常成功
雖然有瓜分市場但還不到平起平坐的地步
但經由這些車款
往後以toyota平台拿手FF底盤的產品如RX,ES等在市場上就算非常成功
GS最大的對手大概就是自家的ES
想想如果現在的CLA假使空間弄的比W205還大
價格還更便宜
c系列會少賣多少?

tokikawa wrote:
如果Lexus不算...(恕刪)


你說的就是我想表達的喔, 十幾年前的LEXUS確令人耳目一新, 那時的GS LS IS的確讓人覺得兇悍, 對LEXUS的品牌形象
深植我腦海尤其是GS, 十幾年後回頭又想到再看看GS (尤其是GSF)沒想到竟然差別變這麼大, 感覺LEXUS又回到高級
TOYOTA的那種感覺..........., 我真不知如何形容, 只能說汽車工業的確是有很深層文化底蘊當基礎, 想跨界是很
不容易的, 比如說像中國大陸一樣飛機大砲航空母艦都能造, 就造不出一輛像樣的車子, 挺有意思的.
另外兩個是指infinit和acura...?

台灣應該只有lexus和infinit?

tokikawa wrote:
如果Lexus不算成...(恕刪)
GS展間正常來說不容易看到,通常不擺。
但是試乘車一定調得到。
我七月要買時有試駕過GS200T F sport和GS200T頂級版。
分別去過北都內湖和國都松江。
空間就不用跟ES比了,GS的後座空間大概就是E class, 5系的大小。
但是開了三個月算是相當滿意。
以買價250萬以內,要買到各方面都如此均衡的車不容易。
買雙B只能買陽春車,質感也到不了此程度。就像花250買Porsche結果很多精華配備都沒有豈不遺憾?

要買德國車,等有300~400萬以上再來買比較爽。


想要的太多?!其實需要的並不多‧‧‧
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