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專注完美、近乎苛求,並不是每一台都適用

其實大家都誤會了....

專注完美的是車廠

近乎苛求的是消費者


山水月 wrote:
上個月入手RX200t...(恕刪)

險路勿近 wrote:
其實大家都誤會了....(恕刪)


至少肯負責,不過能發現到不一樣的修補,也很利害,

是哪一台歐係?開2個月賣掉呢?
少見多怪了

車子的運送過程及卸貨都要靠人處理

有時一分心在處理過程中A到也是常有的事

怎麼辦?車子不賣嗎?當然不是

原廠技師就要展現價值了

鈑一鈑重新烤漆囉!

然後消費者有問題再來處理

沒有發現也就船過水無痕了!

所以有發現問題協調就是了

這便是真相
CapHawk wrote:
版主上週才發文問:

"RX交車前,車門內側板金毀損且車商未吿知,即自行修復,該如何處理?
如選擇賠償,金額行情為多少?"

難不成這台新買的RX又發生一樣的問題?這麼巧,時隔10幾年買的兩台車都發生類似的問題...(恕刪)

同樣都是:車門內側板金毀損
總共兩張支票(94/1/28 5萬、94/5/3 10萬),請問版主當時總共拿15萬嗎?
請問版主是不是要問版友,12年後應該賠多少?
2016/7/27發文,現在版主應該早已正在和車商談,一起等待後續發展...
前篇文章大概是樓主想要了解大家的經驗所發問的 好跟這篇文中的12年前的RX做對比
整篇文章看下來應該是遷新車RX200T的喜悅勾起上一台車的回憶 所以把陳年往事分享給大家
以前資訊不發達的時候車界不知道比現在黑多少倍
和泰縱然有很多地方令人詬病 但是在台灣車壇來說絕對是很不錯的
和泰也只能在台灣才能把日本進口車的配備動手腳,相較歐美,台灣人的確是很善良
jacksonx2000 wrote:
前篇文章大概是樓主...(恕刪)
revive wrote:
和泰也只能在台灣才...(恕刪)


國產才能
日本產的和泰只能request
量不夠日本工廠不會特別為和泰動產線去"訂製"
這點很多蛛絲馬跡可以看的出來
RAV4 Hybrid 油耗測試差一點點就可以達到貨物稅減收門檻
這點車廠特別調校拿到貨物稅減收可說是很簡單 成本立馬少數十萬
可是上市超過半年 有過的話能源局每月的車測資料就會看到了

還有最近的RAV4 TSS
2.5汽油版沒有拔TSS版本 銷量不夠
2.5汽油版拔TSS版本繼續賣


lexus9528 wrote:
我覺得LEXUS這...(恕刪)


不敢說每台都沒問題,放眼進口車,已經高妥善,沒話說

公認


樓主的所有資料都是十幾年前的東西,這是什麼情況,難道RX200T在十幾年前就有了

如果真是如此,我也很欣賞LEXUS的處理態度,至少是正面處理,並没有推卸責任

而且原廠要車主簽這協議也没什麼問題,不接受就繼續和原廠周旋,感覺還蠻無聊的標題


最近親戚在看LEXUS的車
LEXUS近期的車應該還是妥善率很好吧?
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