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最近好像比較少人討論CT200h.....


Vincent616 wrote:
補充一下, 免得被...(恕刪)


剛剛路過toyota經銷商
問了一下prius
結果聽說10月以後才能交車
比較起來CT200h真的比較快.......
畢竟CT200h都出了五年多
沒大改款沒新鮮感算產品末期了
而且上面有個IS沒差多少錢

可是當初這台CT第一年可賣了三千多台
大概都比當時奧迪台灣所有車款加起來還多了
創台灣史上高級品牌掀背車最厲害的紀錄
當時比其他歐洲高級品牌所有掀背車加起來~還多很多
不過後來Benz的A class也很熱賣

causewaytw1 wrote:
畢竟CT200h都...(恕刪)


上有IS下有Prius夾擊
難怪有停產的傳說出來.....

A33_3.0 wrote:
所以想入手CT200h
不過最近好像比較少人討論
北部不知道能談的空間有多少?
聽說台中的業務好像比較給力的說


應該是北部的單會比較漂亮~~
有機會減2開頭....
E.TTsai wrote:
應該是北部的單會比...(恕刪)


好在不用跑到台中的說.....
六月份CT還有120台的掛牌量,算賣的還可以

王賽門 wrote:
六月份CT還有120...(恕刪)


不過應該還是比上一級的車差吧
畢竟感覺C/P值比較低
這樣的話價格要優惠多一點才對!
IS要小改了,六月掛牌164輛比五月份少, CT反而從90增到120, 搞不好IS從八月到十月都沒車可交了

王賽門 wrote:
IS要小改了,六月...(恕刪)


原來如此!

本來還期待CT200h的價格會變好談的說...
應該是在等改款吧
個人覺得這一代的CT 空間真的太小了
還有中間的馬鞍真的大到嚇死人
若非急用
當然是等新的CT看有沒有改善再來決定了

P4 當然也是一個選項啦
不過定位不同
質感當然會有差異啊
就看是經濟型買家還是質感取向了
不過個人對P4內裝的白色面板一直耿耿於懷
真的很難接受......
要不然
P4可能是一個俗又大碗的好選擇

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