GSF (第3頁) - Mobile01

night3939

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21樓

2016-05-19 13:02

Lexus性能車如果跟雙B比就算沒贏也沒有輸
Lexus的強項就是豪華舒適，應該說你想要舒適有，想要熱血一下也有的車

keiu

keiu
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樓主

2016-05-19 14:57

我個人覺得GSF是設定要搶 550 S6 E400 約450P左右這一階的市場, PK M5 E63是行銷上行為,為了提高自身的價值,
台灣市場很奇怪的是450匹這一階不上不下的幾乎大廠都不在意, 這可能也是GSF冷門的原因之一吧.
其實450匹這階的車挺好的, 要跑也不輸人也不會要忍受性能車的缺點, 畢竟也不是天天在殺彎道和PK 0~1/4哩.

lesliechen1023

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23樓

2016-05-19 20:54

這台車的動力在轉速較高的時候才會出來，所以市區和巡航的時候開起來很舒服，和GS450h不會差異太大，V8引擎聲音很好聽，同時在未微調的情況下，較輕的車重搭配TVD左右矩力分配，動態仍是非常出色，但我個人覺得Tein的EDFC調整比較細膩。總之GSF是台很好駕馭的車，算是能文能武，比RCF更加線性也更敏感，看來L在跑車工藝上又更進一階。最近GS社團車友才剛訂了一台，若是版大真的有興趣，可以請人安排試乘。

lindy0920395885

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24樓

2016-05-19 22:28

lesliechen1023 wrote:
這台車的動力在轉速...(恕刪)

請問這句指的是"總之GSF是台很好駕馭的車，算是能文能武，比RCF更加線性也更敏感"...?

lesliechen1023

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25樓

2016-05-19 23:23

lindy0920395885 wrote:
請問這句指的是"總之...(恕刪)

GSF的動力不是暴衝型的
扭力出來較慢，但是一氣呵成
換檔綿密細緻
所以說它線性
同時路感清楚，操控反饋直接
所以說它敏感
一般市區，GSF遊刃有餘
但是大腳一踩，動力瞬間源源不絕
所以說能文能武

駕駛者不用提心吊膽駕馭不了GSF
人車之間確實取得一個很好的平衡
比起來，E63就暴力了點
要壓過它，只能人比車兇才行

但我也覺得GSF畢竟是跑房
原廠設定太過保守
發揮不了V8和底盤的實力
所以改裝是必要的

試乘GSF的前一天
剛試駕完C450 Bi-turbo
扭力就比GSF來的急躁些
但幾乎感覺不到Turbo Lag
配合四驅，開起來也很舒服
也是一部很精彩的車

兩台都是很值得去試駕的車
不過台灣都各只有一台而已
建議可以趕緊安排

keiu

keiu
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樓主

2016-05-19 23:40

lesliechen1023 wrote:
GSF的動力不是暴...(恕刪)

感謝分享, 這兩台都會去試試的. 很想去試試看大馬力NA引擎的加速線性..........

walileg

walileg
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27樓

2016-05-19 23:50

GS F在美國目前銷售情況只有一個慘字
已經有經銷商願意砍一萬美金車價

不過以之前RC F新車最後砍到一萬五的經驗來說
這個砍一萬美金恐怕是不夠的

美國凌志預期16年款要賣2000台
現在有六百多台在車場等待買家
而且這個數字持續攀升中
有的車商自己經理業務拿來買午餐上下班通勤

其實GS F是很不錯的一台車
唯二不好的是價錢跟變速箱

另外現在GS F跟RC F銷售不佳
有可能Lexus會提早改用十速變速箱
到時對八速版的折舊會有很大的影響

lesliechen1023

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28樓

2016-05-19 23:52

keiu wrote:
感謝分享, 這兩台都...(恕刪)

一定要試
這兩台都很有特色

lesliechen1023

lesliechen1023
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29樓

2016-05-19 23:53

walileg wrote:
GS F在美國目前銷...(恕刪)

大馬力在市場真的吃虧
難怪都快變稀有車種了

tokikawa

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30樓

2016-05-19 23:54

GSF的族群
不會是原本Lexus現在的族群
說性能比較其實也差一點點
大家都很快
會買這樣車型的人
我想個人喜好是很重要的決定因素
同級車大家都很稀有
硬要比誰好誰不好
其實對於真正的市場影響也不大就是了

Lexus的強項就是舒適豪華
完整的配備
輕鬆寫意的駕馭感
如果開Lexus算是務實
那開比Lexus還便宜的車
大概只能算代步的交通工具了