asdfzcb wrote:
Chen Hans wrote:
這是？...(恕刪)
The J.D. Power and Associates Vehicle Dependability Study (VDS) provides information about long-term vehicle quality after three years of ownership, when most vehicles reach the end of the warranty period and owners assume responsibility for repair costs. Owners rate vehicles based on problems experienced during the previous 12 months in a variety of categories, including ride/handling/braking, engine and transmission, and a broad range of vehicle quality problems. The VDS study has been an industry benchmark since 1990.
你好喔 wrote:
我就為了這GS的霸氣...(恕刪)
1、沒開過德系車子，又是台灣引為傲的高級雙B的車子，開個七、 八年換車，應是可以滿足大家的要求(個人的滿足感， 他人羡慕的眼光)。
2、但日後的維修與保養，就要有心理準備，若不再乎進場多個萬把元，就開一台德系的車，人生滿足一次也無妨。
3、去歐洲走一趟就會發現，他人的車都是在十年以下，不像我們一台車都是在十年以上，自然設計會不同；而日系的車，以日本人龜毛的性格，幾乎是零缺點；雖明治維新後，百餘年來，一直鎖定德國在模仿，但還無法超越德國的工業。因此德系車底盤等當然是日系車無法比擬。
4、車子一如其他精品一樣，90分與95分的差別，可能會讓您多付出幾乎要一倍的錢，就看個人的品味與能力。
5 、所人有開過德系的車子與日系較高級的車子，自然就會了解這種說法。
老學究 wrote:
因此德系車底盤等當然是日系車無法比擬
那是過去的刻板印象
現在BMW和Audi有部份車款早已被Lexus超車了
美國汽車雜誌Car and Driver說，LFA的操控表現勝過Ferrari 599 HGTE
2013年，美國三大汽車雜誌先後舉辦試駕評比，Motor Trend、Car and Driver和Road & Track三家雜誌，
結果都是IS350 F-Sport操控勝過BMW 335i配M運動底盤套件。
Lexus GS350 F操控勝過BMW 535i加M底盤運動套件
Edmunds.com 試駕評語
GS350F底盤架構感覺很紮實，車身轉向非常快，
GS電子式方向盤的感受雖然沒有完美到那種很直覺的程度，但GS350F車頭指向性很高，
你方向盤轉到哪裡，車頭就指向哪裡，隨心所指。
(以上節錄自https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1457858422.A.58C.html)
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