2016 Lexus GS200t 試駕心得 (第3頁)

roga
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樓主

2015-12-28 11:21

agw0121 wrote:
推一個
GS可以的話還是建議盡量上高馬力數的車款比較不浪費底盤
不過200t還是有很不錯的機能
畢竟是小改,比較令人注目的應該還是車頭燈,LSS+的導入,增加的200t動力組,350微增馬力
其餘都是點綴性的修改
整體來說修改幅度還算恰如其分

agw 大大說的沒錯，如果預算夠就直上高馬力車款 (咦，怎麼有種直上勞的錯覺)

kamba wrote:
這台GS 200T我有試開過,感覺0到100加速應該更快,不只如原廠數據所說7.3秒而已.不知是原廠數據較保守還是我個人的錯覺?
還請有試開過或甚至有實測過的朋友解惑~謝謝指教

我覺得 GS200t 的 7.3 秒應該是極限 (原廠公布的數據都會比較漂亮，因為測試條件很好)

這個數據應該很準了，實際測試應該不會比這個數據快。

可惜我這次試駕沒有足夠的時間去實際跑一下 XD (因為光是來回到測試場地的路程就太久了..加上動力系統和 IS200t 一樣，所以這項就不測)

===題外話===

我有開過 IS200t ，實際 0-100 加速 7.1 秒，和原廠公布很接近 (手機軟體對 GPS 速度測試，非 pbox 測試)

也有實際測試過 IS300h ，我開是 8.6 秒 (車友出借 pbox 測試)

後來別的 IS300h 車友也有去搞到 pbox 測試，實際開是 8.4 秒

所以我是覺得原廠公布的加速數據可信度滿高的。

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aasn15

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22樓

2015-12-28 20:39

roga wrote:
很榮幸應和泰之邀試...(恕刪)

這星期也試開過，內裝當然很棒，勝過歐系。

和F10超猶豫！

roga

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樓主

2015-12-31 14:55

aasn15 wrote:

這星期也試開過，內裝當然很棒，勝過歐系。

和F10超猶豫！

以配備來看，建議至少要買到頂級版，想得到的配備大概都有了，很推薦！

豪華和豪華 plus 版的配備就覺得有點太陽春了 (連螢幕都是只有 8" ，有點小)。

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johnny234

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24樓

2015-12-31 18:03

ES300h ，快壓線前 LDA會修正方向盤回到車道，但通常會馬上握住方向盤，不敢試會不會延線走

roga

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樓主

2016-01-02 15:50

LKA = Lane Keeping Assist
LDA = Lane Departure Alert

The LDA takes into account that even the most focused drivers can become distracted. If the vehicle begins to deviate from the current lane, the system issues a buzzer sound, a display notification, and a steering wheel vibration to recommend that the driver correct the vehicle’s path.

因為 Toyota 對 LDA 的介紹只有提到震動和警示音，沒有提到自動修正這件事情，不過如果是 LKA 的話就可以沿著車道行駛 ( continuously applying a small amount of counter-steering force )：

Lane Keeping Assist
When the Radar Cruise Control is activated and the system senses the vehicle deviating from its lane, the system helps the car stay on course near the center of the lane by continuously applying a small amount of counter-steering force.

http://www.toyota-global.com/innovation/safety_technology/safety_technology/technology_file/active/lda.html

在影片 0:58 秒的地方， LKA 可以做到有持續方向輔助。

我剛剛也有爬文一下，發現這件事情別的討論串也有提到，根據 ES 車主言之鑿鑿的描述，看來好像台灣的 ES 搭載的是 LKA 而非 LDA 的樣子。這部份如果小弟之後有機會借到車子，再來實驗看看 (屆時會錄個影片給大家參考)。

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roga

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樓主

2016-01-03 13:13

自己回一下自己的文章，我借了一台 ES200 旗艦版測試，結果 LDA 開啟的時候，壓線方向盤會自動回正。

=================

測試時間：2016/1/3 SUN 9:00 ~ 09:30 半小時
測試地點：內湖 - 環東大道 - 南港 - 環東大道 - 內湖
試駕車款：2016 Lexus ES200 旗艦版
備註：LDA 需要時速 50 公里以上才會啟動

實際測試的結果 2016 ES 的 LDA 的確在壓線前會有自動修正，例如往右邊壓線的時候，放開雙手，可以明顯看到方向盤自動往左打一點，讓車子不至於繼續偏離車道。

相較於 IS 上面的 LDA 只會逼逼叫， 2016 ES / GS 的這套 LDA 的確有輔助修正行車路線的功能，而且修正幅度頗為精確，這套系統的實用性甚至比我預期還要高。

由於這套 LDA 壓線就會修正，可以預期在單純的直線上，就算是放手讓 ES 還是可以持續走在白線內，所以這套 LDA 的表現的確偏向 LKA 。另外基於安全理由，我就不測試過彎放手了。

我自己錄的測試影片：

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海王子M

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27樓

2016-01-03 13:37

Lexus 這回放了許多科技安全系統在市售車標配上，值得讚許。 100分

roga wrote:
自己回一下自己的文...(恕刪)