seikoo wrote:一樣是IS油電和渦輪的寧靜度以一般道路或高速行駛來說會有差別嗎??還是渦輪的隔音工程比較差一點為了和油電有區隔??請大大解惑!!!(恕刪) 油電車在市區油門踏板鬆開引擎就熄火了,在市區行駛幾乎都是盡速加速到理想的車速後就讓引擎熄火用馬達維持車速或減速,在市區行駛的過程中,引擎運轉的比例可能不到1/3,行駛過程自然安靜舒適了。不過要熟悉油電車的開車方式就是了,可以在市區車陣中不影響車流正常行駛又能達到一般汽柴油車一半的油耗,要靠經驗的累積去摸索油電車的特性
Dabo wrote:小弟個人開IS300h...(恕刪) is300h哪裡安靜了,你同事是開國產車嗎油門踩深沒貼背就算了,引擎聲更大有這種200萬的預算對速度也沒什麼追求可以考慮去買新一代Cclass
ooic wrote:is300h哪裡安...(恕刪) 時速60km附近、IS300h切S檔(或是S2也可,反正是電腦模擬檔位)踩到底可以有接近0.8G加速度原來這樣叫做深踩沒有貼背感呀還請問200萬以下2WD車哪一台有這種水準我印象中在這個操作條件下的中段加速,同級2.0T有0.6G就拍拍手了(包括IS200t)
2B的四缸渦輪直噴引擎才吵,怠速時的有類柴油的答答聲。ooic wrote:is300h哪裡安靜了,你同事是開國產車嗎囧油門踩深沒貼背就算了,引擎聲更大有這種200萬的預算對速度也沒什麼追求可以考慮去買新一代Cclass
gemini0527 wrote:你們都被釣魚文釣走...(恕刪) 哈哈~~被釣走也要是大鯨魚吞了他呀ooic的發言一副連IS300h有手動換檔都不知道的感覺還發表"深踩也沒貼背感"這種好笑的發言不好好笑他一下怎麼說得過去
說IS300h引擎聲大絕對是因為引擎熄火跟啟動的反差所造成的還有就是靜止發動引擎回充電能的時候, 因為引擎轉速已經有1000~1050rpm且是有負荷運轉, 聲音比一般車怠速大得多但是不會有雙B直噴渦輪引擎怠速答答答的聲音