請問: Lexus各主要型號與特色 (第3頁)

LEi
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21樓

2015-09-11 19:47

SHN1212 wrote:
有人可以簡單講出 ...(恕刪)

簡單的說, 有規則
早期就有一說第二個英文字母 S = Sedan, 例如: IS = Individual Sedan, 其他 HS, ES, GS, LS

X = SUV 休旅車例如: RX, LX, GX, NX
T = haTchback 掀背例如: CT
C = Coupe 雙門例如: SC, RC
F = Fuji(記得是指富士賽道精神) 頂級性能例如: RCF, LFA

至於 ISC 的 C, 指 Cabriolet 敞篷

後面的數字則不完全有規則, 因為不完全代表排氣量

kingcome

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22樓

2015-09-11 21:42

JW75 wrote:
Lexus主要還是著眼在升級的買家，而不是原本就已經開慣豪華車的車主。

只是Lexus在豪華「轎車」的市場，真得是完全被雙B壓得抬不起頭來，之前甚至品牌轎車銷售主力的ES，居然還賣輸Mercedes的S系列。透過ES200，這台車真得是完全打中一般品牌購車車主的升級需求，我相信Lexus在轎車市場應該是能大有所斬獲，也讓Toyota跟Lexus這2個牌子的客群之間，能夠進一步無縫連結。...(恕刪)

事實上並非如你說的這樣，我自己就擁有過好幾台高級車，照樣會買Lexus
周遭鄰居和朋友多的是開過雙B再換Lexus的，根本沒你說的開慣豪華車就不會買L
(多的是富豪名人開Lexus，不知道就打關鍵字去爬文去搜尋，別自己不知在這道聽塗說)

再來，車市起起落落本來就是常態，
自從WTO讓台灣開放國外中古雙B進口後，路上雙B很多都是貿易商中古車
(台灣賓士銷量最高可達4成都不是來自總代理，BMW也有2成左右的水貨量)
如果都是總代理，L轎車未必賣輸雙B多少~~~
何況在T牌品質出包前，台灣有好幾年時間ES+GS(同屬L中型房車)銷量是贏E和5的
LS也不是沒過贏S和7，上一代IS更是從2007上市後連續好幾年都是級距銷售王

L轎車被壓得抬不起頭來？？？先生，銷量不是只看"表象"(完全忽略貿易商雙B的掛牌)好嗎~~

h123

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23樓

2015-09-11 21:55

Lexus已經連續好幾年賣輸雙B了

sandg999

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24樓

2015-09-11 22:09

如果工作是每天跑外勤的市區很容易見到進口車做個功課進而就會認識很多

雙B的話 6GC 都會吸引我的目光

我是比較喜歡看歐系新款拖車頭賓士 VOLVO MAN .....

1.叫你們經理出來 2.在地下室大喊 50路

kingcome

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25樓

2015-09-11 22:11

h123 wrote:
Lexus已經連續好幾年賣輸雙B了

把"你所謂的好幾年"先扣掉「貿易商掛牌的中古&水貨雙B」再算看看就知是真輸還假輸了...

chray2005

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26樓

2015-09-11 22:31

kingcome wrote:
把"你所謂的好幾年"先扣掉「貿易商掛牌的中古&水貨雙B」再算看看就知是真輸還假輸了.(恕刪)

水貨的雙B不是雙B嗎?
中古的雙B不是雙B嗎？

掛牌數賣輸雙B又怎麼樣呢?
這樣會很傷Lexus車主的心嗎?

改天若加上貿易商掛牌的L贏過雙B
那不就換雙B車主難過了嗎?

你覺得雙B車主會很在意這種事嗎?

kingcome

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27樓

2015-09-11 22:37

chray2005 wrote:
水貨的雙B不是雙B嗎?
中古的雙B不是雙B嗎？...(恕刪)

新車vs舊車？基準點根本不同怎麼比？

你真的懂這3個品牌的狀況嗎？

你知道在台灣L都是總代理車，沒有貿易商車嗎？(更別說半價的貿易商中古車)

拿半價的中古雙B銷量灌水雙B總代理車，然後再拿來跟L全新總代理車比掛牌數很公平？

雙B車主不在乎銷量？那我怎麼常看到某些車主在哪比誰才是全球高級車第一勒？