inconceivability wrote:
不是油電車都沒力!...(恕刪)
其實......北美的測試大概都10.5~10.6秒，而且還是17吋胎圈
台灣測16吋版本的也有測過10.4秒左右的，不過我之前的雜誌丟了找不到圖了
糾結一台車有不有力其實有點無聊，
以前E39 520i 0-100km/h都要跑12.X秒了，同時代同價位的2代(S160)GS300 0-100km/h可以跑8.5秒
當年的9代Altis 0-100km/h跑10.5秒
會有人出來說花快200萬買一台520i 0-100km/h連Altis都跑不贏這種話嗎?
而且當年520i的銷售量大概是GS300的兩倍左右
買的人都不在意了，在這邊喊燒幹嘛?
ariete wrote:
其實......北美...(恕刪)
分享得真好。
"國內媒體外沒看過0-100測11秒以內的,都是11.xx...原廠公佈的10.3秒沒人測的出來"
若寶測從0-100跑11.xx秒，跟原廠公佈的10.3秒，對一般的使用者而言，慢1秒的差異應該在可以接受範圍内，畢竟人生不差那一、二秒的時間。
開過幾年BMW和幾年福斯(DSG變速箱)，最近開 CT 感覺很好。
ariete wrote:
其實......北美的測試大概都10.5~10.6秒，而且還是17吋胎圈
台灣測16吋版本的也有測過10.4秒左右的，不過我之前的雜誌丟了找不到圖了
糾結一台車有不有力其實有點無聊，
以前E39 520i 0-100km/h都要跑12.X秒了，同時代同價位的2代(S160)GS300 0-100km/h可以跑8.5秒
當年的9代Altis 0-100km/h跑10.5秒
會有人出來說花快200萬買一台520i 0-100km/h連Altis都跑不贏這種話嗎?
而且當年520i的銷售量大概是GS300的兩倍左右
買的人都不在意了，在這邊喊燒幹嘛?
如果是0-60mph就別拿來講
0-100km/h還是有差別...歡迎舉證分享.指教
你覺得無聊...
但實際上車主卻是很難接受別人批評該車無力
Sport mode很容易被搬出來護駕...買的人其實很在意
台灣測的基本上應該都有E化報導
E化後的文不難找...雜誌丟了很像是藉口...
inconceivability wrote:
如果是0-60mph...但實際上車主卻是很難接受別人批評該車無力
Sport mode很容易被搬出來護駕...買的人其實很在意(恕刪)
您所謂"沒力"的定義是?
沒貼背感?(其實沒200P以上很難有貼背感 要不家裡B200 E200 同事320i一類8,9秒台的根本也沒多少貼背感)
爬不上山?(現今汽車還有爬不上去的山 大概只有太陡的坡度需要4傳 或是迷航的GPS)
開不快?(你確定CT開不快?俱樂部還是有人高速開20格 雖然我只有17,18格 開不快是心臟問題)
加速不夠?(馬路上順開10秒跟8秒到底差多少?你每天都在0-100km全油門彈射起步?油電車0-60km其實還比較快)
本身CT200H車主
沒有你說的很難接受別人批評0-60mph的困擾 因這車的訴求本來就不是這個
拿加速性來批評的"別人"腦子才有O 也許對只在意帳面數據的鍵盤車手來說很重要
inconceivability wrote:
如果是0-60mph...(恕刪)
找好久還真的找不到16吋圈的測試
只好拉對岸的來看了太平洋汽車網測試
17吋圈的很多地方都有測，大概就是11~11.3秒(01測的，還下雨)，還真的沒看過10.X秒的
Car and Driver 2011 年時還測出 0-60 miles 10 seconds flat 這種數字
2011:10秒
最近 2014 F-sport 測試結果變 10.6 秒
2014:10.6秒
空車重了幾十磅的關係嗎
不過這種數字本來就不是CT的賣點, 大家也不用太計較了吧
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