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油電車貨物稅減半徵收應該適用120萬以內車價部分,超出120萬部份才全額徵收,以鼓勵大家使用油電車,減少環境汙染。

很多人糾結在油電車環不環保的問題,其實真正的重點是我們大都會區空污的問題,政府做過二行程機車汰換補助、15年老汽車換車補助。 而電動車、油電車貨物稅減免也是希望我們的都會區空氣乾淨一點,大家鼻子比較不會過敏,健保也會省一點。一兼二顧的政策不好嗎? 還是大家希望我們台灣永遠只有柴油車、汽油車,不要油電車、電動車?
政府應該要學日本, 獎勵省油低汙染的車, 不管是不是油電, 只要達到標準, 就減免一些稅.

這樣才能督促 廠商 進步.

pyrite wrote:
蠻奇怪的論點......(恕刪)

貨物稅減半也只是一次性的,柴油車燃料稅減半可是永久有效的呢!大部份的柴油貨車,大客車,營建機械都是超高的粒狀移動污染源,尤其是在工地作業的營建機械車輛更是沒在管的
台灣人 中國人 都是一樣 不怕死 又自私的民族

由其是 空氣這東西 不會馬上死人 是慢性殺人 大家跟本不在乎



柴靜《穹頂之下 同呼吸共命運》 講的很清楚了
柴油車 沒有裝 dpf 或壞了不修 造成的毒性 是嚴重至癌的原因之一
以台灣人 跟 中國人 那種 貪小便宜 想省錢的惰性 車一但老了 誰會去管它污不污染


油電車 無怠速 排放是一般車的一半慎至更少
10年後 老了 頂多換電池 電池還是原廠回收


政府不敢動柴油車 只敢拿油電車開刀 想想真可悲

各位去日本呼吸一下空氣吧 看看人家車輛能源政策是怎推的 ..


台灣跟中國 一樣擺爛 ... 等著得肺癌吧 ..









幾億的錢都拿去補助阿斗做電動車,結果摸摸鼻子做不出來全民買單

只好掰個理由再從某些地方挖回來,這就是我們的財團政府
Kevin4931 wrote:
高價車種補助取消是...(恕刪)

對阿
有錢人要有有錢人的樣子
也沒看到買賓士或BMW油電車的人有這麼大的反應
想要開高級車本來就該付出多點代價
其實我個人是
希望能買油電
替環境盡一份心力
但是卻又偏偏買不起

廣東炒麵 wrote:
燃料稅隨油收比什麼...(恕刪)


這不提..主要是買車當成供品來養的人太多

而真的每天在用車的人..也是很多..但比例不高

所以..委員才沒有將這方面提出..

這樣..政府才不會作虧錢生意
刪去補助的立委 似乎是不用呼吸
刪去是很爽 不過還是要呼吸吧
PM2.5 很細 吸進人體後是永遠排不出來的
大家可以看一下各個車型的CO2排放量,大概就可以知道是否柴油車對環境影響比較大
LEXUS ES300H 130g/km
LEXUS ES350 224g/km

BMW 520d 140g/km
BMW 535i 197g/km


也可以想一下是否油電車在現階段台灣是真的必須的嗎? 如果車價這麼高,這樣有環保到了嗎?

現在台灣滿路上的機車,甚至二行程機車,用肉眼就可以看到連串的白煙
排放總量隨便都超過這些經過歐美嚴格環境標準所製造出來的柴油引擎

以BMW 20d引擎來看,從國外數據可以看到CO2排放量是接近油電車引擎
而20d引擎扭力是38.5kg/m,超過ES350的35.3kg/m扭力,卻少了84g/km的CO2排放量
稅金低又省油,扭力又接近3500cc汽油車種,CO2排放又比較低
在這些前提下,實在沒有理由因為環保因素,捨棄柴油車去買油電車
政府更沒有理由去支持少數單獨個車廠來銷售油電車

應該是要支持全電動車種,同時一方面支持台灣車廠發展電動車來進行補貼
讓台灣汽車產業能夠升級,且創造更多的就業機會
這才是合理且最環保的


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