三個女兒的爸爸 wrote:樓主也沒有問NX是問RX200T？對於空間有的人感覺夠用就好，有的人感覺越大越好，但其實舊的RX270真的沒有大很多，但如果與RAV4比在高度及後行李廂空間真的比較小（或許因為外觀流線感及油電的關係），但與RX在行李廂間及頭部高度也沒有比RAV4大多少，NX與RX比也沒有像X3與X5或Q3與Q5差那麼多，或許新RX200T會差比較多吧，致於耗油的問題有的人也許沒關係（有300h及200T可選擇），不過就外觀、內裝、駕駛感受（避震及隔音）及新舊車款，我相信這也是NX買賣的也不錯的原因吧！其實RX也是不錯的車，不然也不會熱銷那麼多年，但當時要下訂時也考慮到新款車款要上市,再三比較下也只好選NX，所以NX也不是我最佳選項，如果那時候新RX200T也上市了，或許我會挑新RX200T也説不定。
選那一台，應該就是...(恕刪)
0926250747 wrote:
請各位大大比較看看RX...(恕刪)
看起來0926大近2次留言好像是在回覆我先前寫到對於NX及RX車系空間大小的比較評論。小弟稍微澄清一下，我先前發文的重點其實是在於「看起來NX跟RX空間差別真得是很主觀的東西」，以及「對這兩台車的空間大小有疑問的人，真的要親自到展間去坐坐看，才能自己體會二台的空間差別」。至於對Lexus的小小抱怨，其實是對於Lexus對於NX車系內部空間安排有所微詞。畢竟，NX車系的車格及外觀大小其實不輸RAV4，但內部空間給我們的感覺就是不如RAV4，這點讓我覺得蠻可惜。
我要澄清的是，NX車系絕對是一台好車，且除了內部車室空間不如RX270以外，大部份的指標都毫無疑問的勝過RX車系。畢竟RX已經到這代車型銷售週期的末期，而NX則是去年剛出的最新車款，以動力、內裝、配備的精緻度，以及動力安排而言，RX270跟NX車系相比都不在同一個檔次。尤其是我試駕的NX200t F-Sport四驅版，開起來更是令人愉悅。只是對我們而言，NX的空間不夠寬敞，達不到我們購車的要求，僅此而已。
其實就這點我覺得蠻可惜，以RX270跟NX200t相比，我其實試駕過比較喜歡的還是NX200t。就如同0926大所貼出來的照片比較，以車輛外觀的大小而言，RX在台北市區開有時真得是有點太龐大，NX的外觀大小其實比較剛好。假如NX車系的內部空間能夠至少維持RAV4水準，我當時牽回家的應該就是NX200t，而不是RX270了。可惜的是，Lexus或許是為了造型設計的關係，NX車系的內部空間寬敞程度對我們而言就是不夠，這是蠻現實的問題。
最後，照片裡那台白色的NX是0926大的愛車嗎？白色的NX真得很漂亮，比現行的RX驃悍且運動感十足，我個人覺得以SUV而言，這代的NX外觀設計是蠻成功的，也恭喜您選到喜愛的車子。
JW75 wrote:
看起來0926大近2...(恕刪)
NX主要是內裝設計、高腰線讓視覺空間感不理想，如果是F-Sport的黑車頂更是壓迫的來源
實際上來說跟RAV4是差不多的
下面是美國官網查到的數據(都是現行款&非全景天窗)
| NX | RX | RX油電 | RAV4 | |
| 前座乘坐高度(mm) | 970 | 990 | 990 | 988 |
| 後座乘坐高度(mm) | 968 | 996 | 956 | 988 |
| 車室縱深(mm) | 2004 | 2029 | 2037 | 2026 |
| 後座肩寬(mm) | 1404 | 1460 | 1460 | 1407 |
| 後座椅面寬度(mm) | 1369 | 1384 | 1384 | 1242 |
其中乘坐高度 = 椅面到天花板距離，有天窗的大概會低30mm，全景天窗後座大概會再低20mm
車室縱深 = 前座最大膝部空間+此時後座膝部空間，因為假定前座都是同一人開
所以比較兩車差值就知道誰大誰小
從這三車(RX Hybrid主要是電池讓後座變高)的差異來看，
後座膝部空間RX = RAV4 > NX，乘坐高度RX = RAV4 > NX = RX Hybrid，差異都很微小
寬度差比較多，RX>RAV4=NX
不過若是後座沒有三人乘坐的話，空間感上的確會是RX = RAV4 > NX
但只要習慣了NX的視覺感後，空間差異是很小的
除非您身高超過185cm，那時乘坐高度的2cm差距會變成是否頂天立地的關鍵
tofu7410 wrote:
最近我也是打算換車，...(恕刪)
X3是一台好車，車體比RX小，但車室空間有夠大，比RX車系有過之而無不及；全車系標配環景攝影，而且最重要的是有夠好開，過彎跑山路的感覺像轎車一樣平順服貼，完全感覺不出來是一台將近1.8噸的休旅車，真的能盡情享受開車的樂趣。坦白講，RX270就算是裝了LPD跟SSBB，頂多只是讓車體比較Q比較硬，沒那麼晃而已，整體開起來的感覺差X3還是遠得很。目前我也看不出有任何跡象說未來新的RX200t操控將能勝過X3。
撇開內裝精緻度不談，X3主要的問題是「車頭」實在太大太長，如果常需要在狹小空間迴車的話，X3會比RX還難開；另外是交期的問題，RX車系通常下訂沒幾天就可以交車。記得剛要買車時因為看了這一串文章，擔心特仕版沒車，特別問租賃公司說你們還能不能拿到特仕版，結果租賃公司說有啊，還問我要買幾台
？可見目前RX車系交期應該都不會是太大問題。至於X3的話，業務在那邊翻來翻去翻半天，才跟我說6月還剩一台白色的可以交，沒訂到的話何時才會再有車他也不清楚，只能碰運氣；如果選配的話，更是要等快半年才拿得到車，讓我原本一堆選配的慾望瞬間消失，只能說
。如果上述這二個問題可以接受的話，其實我試開過後自己的感覺，認為X3毫無疑問是比RX車系更吸引人的車。不過稍微補充一下，這是題外話。在整個買車過程中，除了RX270以外，我最後的考慮還有NX200t跟X3，試過這3台車後，我最喜歡的是NX200t(將近240匹馬力，踩下去的感覺真的會上癮)；其次喜歡的是X3(我試駕的是20i版本，不去比直線加速的話，操控駕馭的感覺甚至勝過NX200t)，但NX200t內部空間對我們主觀感覺來說不夠寬敞、X3車頭太大家裡的車位難停都打槍，最後牽回家的卻是比較起來沒那麼喜歡但還可以接受的RX270。所以說至少依我自己的經驗，買車是一筆還不算小的支出，最後購車的選擇還是得回歸現實；買車不是單獨挑車子好就買了，而是必需配合自己的需求和考量。
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