台灣人需要委屈于和泰的予取予求？
motolove wrote:
現在只能 "乞求' 和泰車 為了台灣的空氣跟健康...(恕刪)
大肚山 wrote:
...(恕刪)
不好意思 lexus是全球第一大才對 蟬聯第四年 TOYOTA公司
英文
http://www.bmwblog.com/2014/05/21/2014-brandz-top-100-valuable-global-brands-bmw-second-carmaker/
中文
http://www.ntdtv.com/xtr/b5/2014/10/14/a1146050.html
至於豪華車美洲排行第三名
http://big5.cri.cn/gate/big5/auto.cri.cn/261/2014/07/07/461s127836.htm
沒有什麼短不短見 在國外長住 才不會被雙b情節影響
台灣人常說lexus就是toyota 乾脆說Lamborghini跟福斯差不多算了
要找出能替代油電車的就很困難
真的是稅金考量的話
沒有品牌迷思，我推Prius，空間和安全、油耗、稅金都兼顧了
當然內裝的質感和品牌光環是不如Lexus和Mercedes
aleasy wrote:
其實大部分都在市區晃 百分80市區 其他就高速了（畢竟台灣小）
future figuring wrote:
不好意思 lexus...(恕刪)
你舉的第一個例子是品牌價值, 並非銷售量, Toyota是汽車界的第一(是指整個Toyota,並非Lexus子牌,而且也只排26名,還在百度的後面). BMW的品牌價值則是汽車界的第二位.
至於汽車銷售量,你舉的第二個例子是只有美國銷售的排名,Lexus第三名,落於BMW和Mercedes之後.
如果是全球的銷售量, 你應該看這裡. 2013年時,BMW, Mercedes和Audi全球都已超過150萬輛以上, 而Lexus是第四名,但遠遠落在後面, 全球銷售就只有52萬輛(美國市場就佔掉將近30萬輛,但在歐洲,南美,中東,非洲,俄國,印度,中國等地Lexus則非常弱勢). 這個趨勢到2020年應該都不會改變.
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