• 4

IS300H F-sport 與 A4 sedan S-line 該選哪一台?


米修米修米修 wrote:
我還是會建議買 2.0TQ 7速貨真價實 建議開開看了解 4驅的特性

CVT是電腦模擬的..開高速有極限的限制
都買這麼貴的車子了... 車廠還在用CVT..國產車都有的東西



渦輪車貼背感就是 熱血阿.....(恕刪)

沒那個預算
而且四驅也比較耗油
我一年兩萬公里的用車里程可能划不來

haidebau wrote:
喔!對了~上是在高速公路上撞人的不就是A4嗎?...(恕刪)

車本身無罪
沒品的是駕駛

MBL3854 wrote:
A4折價20萬?有點少喔!...(恕刪)

是喔!
我爬文看到有折20萬的
今天去問業代卻說只折15萬
因為還沒確定,所以價格也沒細談
大大可以透露一下A4大約的折價嗎
好讓小弟心裡有個底
感謝
常看到網路試駕IS300h 後的心得都說就算切到Sport mode,動力也還是沒有200匹up 的感覺,但其實它的油門有第二段(很多車也都有),快速踩到底後,往下再用力踩就會進到第二段,建議去試車的朋友有機會可以試試。
zzlzz wrote:
常看到網路試駕IS3...(恕刪)

很多人試車油門都沒踩到底咧
你說的第二段更是別想了

法蘭克熱狗 wrote:
日本車的馬力計算方式跟歐洲車不太一樣吧
PS vs HP...

這兩個只有1.3%的差距
170ps就等於168hp, 根本不是問題所在

zzlzz wrote:
常看到網路試駕IS300h 後的心得都說就算切到Sport mode,動力也還是沒有200匹up 的感覺,但其實它的油門有第二段(很多車也都有),快速踩到底後,往下再用力踩就會進到第二段,建議去試車的朋友有機會可以試試。...(恕刪)

那個其實也不叫兩段油門,只是在油門底下多一顆強迫降檔的按鈕
我以前的BMW E46就有那顆按鈕,油門到底之後再往下踩就可以連續降檔
試IS300H時我有特意踩了那顆按鈕,換檔的加速的感受沒那麼大
業代還提醒我開慢點
其實要超車降檔不一定要去踩到那個按鈕,那只是多耗油罷了
切手用排模式降檔或是換檔撥片也能有同樣效果

近畿小子 wrote:
還國產都有勒...先...(恕刪)


有啦有啦~國產的CAMRY油電就是ECVT

還有你說的那位朋友應該是只有在比較A4啦

gn019202492000-二代 wrote:
有啦有啦~國產的CA...(恕刪)


坐過好多次 Camry HV 的 Taxi

小黃大哥開都很有力耶...

自己也開過 CT200 和 Camry HV 各一天 市區應該都夠用 高速就看右腳

目前開 GS250 V6 想換一台小一點IS300h 市區代步即可

光油耗可以少一半...

aaronlin25 wrote:
坐過好多次 Camr...(恕刪)

LEXUS車系有ECO/NORMAL/SPORT可以選擇,但就算是NORMAL還是節能取向
而Camry本身沒有這些模式可以選擇,就等於全時用SPORT在開,覺得很衝是正常的
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?