smtv wrote:
可能是小粉絲吧...(恕刪)
不太對吧?我發言還在前面耶,而且卜平大一開始就提到我了!麻煩你看清楚是誰是誰的粉絲喔!
sunsblue wrote:
但是電池只是小條的,其他像頭燈一邊12萬座椅一張20-30萬鈑烤一片一萬多塊
零件費用絕對不輸雙B,再來中古折價極高...(恕刪)
電池是小條的 , 但誰能告訴我 賓士 S E HYBRID 跟 BMW 7,5,3 HYBRID
AUDI VW 的油電 一顆電池多少 ..多小條 ? 有 10萬內那麼小條嗎 ?
我記得 賓士 AUDI 的 LED 頭燈 一組應該是會破 15 萬以上
BMW I8 的 "雷射" 頭燈 .. 應該 30 萬跑不掉吧
座倚 都拿出來講了 .. 唉 賓士 S 坐椅 一張多少 ..
拜托 誰坐椅沒事會開到要換整張 賣鬧啦
LEXUS 料件 雖不便宜 但在台灣跟其它 盤系進口車比 算良心了
LEXUS 妥善率就是極高 這不是台灣人說的 這是全球 JD POWER 自己調查的
車主風評 那都是騙不了人的
妥善率高 要你花錢換零件的機會就少 除非你自己要去撞 ..
這種大排氣量的豪華油電車 , 省不省油只是付加的 , 車主要的是一種靜縊感
跟自家車庫 沒有很臭的怠速污染 ..
油電車 中古價低 ? 呵呵 .. 中古車商滿嘴糊 , 跟你收油電車講的一無事處 , 低價跟你收
賣的時後 , 跟客人講油電的優點 講的飛天頓地 , 高價賣出 ..
這種價差高 又容易說嘴的好事 , 比賣 ALTIS 還好賺
而且 LEXUS/TOYOTA 的油電車妥善率高 , 賣出去跟本沒有客人 後續屎尿的屎尾
他們多愛賣油電車阿 ..
如果有便宜的 GS450H 要賣 我也馬上收.. 這種好車 收來自己開也爽
motolove wrote:
電池是小條的 , 但...(恕刪)
我是覺得跟正向的比啦!
不要凡事都要拿負面的車廠比爛才是台灣消費者的褔利!
以現在不管是雙B A L的原廠零件都是貴的離譜,
車廠愛開價多少好像買了這車就是活該倒楣,消費者也只能默默承受,
以雙B同級中古車E250 528I來說GS450H中古價相對差很多!
要撿便宜我建議你一兩年後再去找會划算很多!
535i GT，加上luxury line，天窗，導航，免鑰匙，環景，這些台灣標配之後為65000美元，
台灣賣36x
GS450h F-sport，加上F-sport package, premium package這些台灣標配之後賣71000美元，
台灣賣30x
M3陽春空車在美國也是賣71000美元喔
另外給你car & driver行駛間再加速性的測試成績
連535i/528i是房車的測試結果，那更肥GT只會慢不會快
| GS450h | 535i | 528i | |
| 96~160km/h | 7.9 | 8.6 | 10 |
| 128~192km/h | 10 | 12.4 | 14.6 |
| 160~192km/h | 5.7 | 7.2 | 8.7 |
少花60萬買到更多的配備和性能，那維修折舊稅金吃虧個六十萬還有賺耶
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