愛睡覺流口水 wrote:
我朋友在L牌工作，他...(恕刪)
不論是原廠 或是民間服務廠 在保養廠上班 去救車很正常吧??
哪個汽車品牌沒有救車服務??
應該是看看常常被掛在救援拖吊車上的哪個牌子的車才是
在這樣的用車條件下, 基本上都應該還在車商定義一些重大零件的life cycle以內, 也就是除了人品外(總會有一些瑕疵品), 大部分的人都不會遇到需要更換電源轉換器, 渦輪, 引擎等重大零件, 也就是如果有正常保養, 大部分就是車子年紀大了, 回原廠更換一些消耗品或是老化零件, 等到需要更換到重大零件, 大概車子的殘值也比零件低了, 你可能也不會考慮更換, 這也是為什麼超過十年的車子, 除非特殊狀況, 一般來說殘值都很低!
所以除非你非常不相信自己的人品, 每天都會提心吊膽擔心這些昂貴的零件損壞, 不然你考量的重點應該是放在日常保養及車子是否適合自己. 了不起多考慮一下一些消耗性零件的更換價錢, 至於二手價錢, 如果你打算5~6年就要換車, 那一定要納入考量, 但是一台車如果會開超過十年, 二手價應該不會是你考量的重點!!
原廠報價超過20萬
這樣樓主有沒有安心點？
車子顧路~噴油嘴拆起來全生鏽~~測試後全掛了
朋友的E250剛過保固抽油幫浦壞了在停車場出口顧路(BENZ的通病???)
去問了原廠~E class抽油幫浦是跟油箱做在一起的
要換要連油箱一起換,抽油幫浦+油箱=14萬
如果你知道那些高級品牌的LED大燈, 自動轉向HID大燈的"單顆"報價
還有Audi的DSG變速箱報價
下巴可能會掉下來哦
結論：買進口車容易養車難, 為何很多人還是不敢選歐洲車而妥協選Lexus
妥善率還是很多人重要的考量
畢竟車子不是要買回家修的
也有開歐洲車的習慣三年過保就換車
況且豪華品牌進口車過保後原廠主要零件全是天價
一邊10萬的LED大燈, 一個15萬的行車電腦, 一顆30萬的變速箱都很正常啊
有啥好大驚小怪
我說的天價還包含了VW,Volvo
偏偏過保後有的關鍵零件外廠還不一定找的到
最後還是得回原廠
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