百鬼夜行抄 wrote:
順便測一下手機跟無線...(恕刪)
xpcg5 wrote:
Q : 請問 Lex...(恕刪)
我也曾經有這個疑問, 我找到了下面的文章可以參考:
不過可惜的是他針對driver位置
Consumer Reports News: August 04, 2010
但最有趣的是:
In this series of tests, we found no evidence that hybrids expose drivers to significantly more EMF than do conventional cars.
你可以先量量你現在在開的車子前後座位各是多少mG了
xpcg5 wrote:
只是 .... 國內 ... 對電磁波的要求極低(好像是 833mG) .... 歐盟規定居家住宅是 1mG 以下 .... 但是, Pruis 在美國有發生過爭議是 24 mG ....
..(恕刪)
IS300h也有在歐洲上市吧
有的話表示符合歐盟規定了
就不用擔心了
車商不會同一台車
設計兩種電磁波的規格在賣
兩種生產線也是要成本
xpcg5 wrote:
Q : 請問 Lex...(恕刪)
應該看一下一般車電磁波多高
看一下Consumer Reports的測試值吧
這一家媒體比較不會有亂搞的問題，測試位置固定在駕駛座腳邊
Prius測出來是4mG，跟您貼出來的3.63mG近似，應該是可以比較的
只是我不知道車規對於EMF的要求是多少，畢竟一般純油車也有到30mG的，
如果24mG就跳腳的話，那很多車都不見得過的了
電車之類的就別提了，交流馬達產生的電磁波就更酷了
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