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洗車真的需要先冷卻碟盤


宅男乙 wrote:
安啦, 鐵器時代至今...(恕刪)


對行駛一段時間後的碟盤來說:

1.馬上洗車沖水:屬於快速降溫.變型機率高.更甚者龜裂
2.忽然下大雷雨:屬於漸近降溫.變型機率底.或無感
大雷雨的狀況.不是直接水柱沖.如果於行駛中.水花噴賤.也很不算多.就算是過積水.
也是輪胎把水往左右撥.並無直接對向碟盤.
不信的可以試試
從你開車到洗車廠,到打泡沫拿水槍噴車體,到噴碟盤,7-80度早變成30-40度了,金屬導熱很快的,別擔心

應該說看材質吧

早期本田的碟盤就是易變形有名
你是含著煞車在開車嗎?如果不是就別想太多...
想要洗車前,不要激駕及一直踩煞車就好咩…

激駕及一直踩煞車發燒,洗車前等它涼一點再沖吧…
或者不要正面沖水,從側面少量噴灑,溫度會降很快。

不要太極端,都不是問題。
看有沒有神人實驗看看,一路踩煞車讓煞車盤溫度高到不行的狀態再直接用冷水一直衝盤子..
我也好奇會不會變形!
原廠盤不易變形,既使是直接洗車,而一般改裝的國產加大碟,跟你保證一停車盤是熱的一定會變形,
原因是改裝盤徑大,而且原料和製程也有差,如果都用最高標的製程準來做碟盤,那盤一定很穩定,相對的價格
也是會偏高,所以台製盤若無廠商特殊要求一般都很容易變形,不信的歡迎把盤開的熱熱的瞬間沖冷它,你將
會感受到無與倫比的舒麻~~原廠有的品質會好些,但不是不會變形~~
上次開蘇花開到剎車過熱快踩不住,停下來休息一下
總更休息2次,下車時都是燒焦味,之後回台北就一直覺得剎車怪怪的

之後另一次開蘇花又在煩惱剎車會受不了怎麼半?
這時候下毛毛雨了,整趟都沒有過熱的問題
我是不知道洗車前是不是要先冷卻碟盤,我只知道家中的雅歌8代開到時速100以上踩下煞車,方向盤會抖動(速度越快,踩下去的抖動感越大)。

後來遷去HONDA原廠處理這個問題,他們接待專員就說是碟盤變形,他們說原因可能是煞車碟盤在高溫下沖水或洗車的關係造成碟盤變形。

提供給大家參考

weli3599 wrote:
上次開蘇花開到剎車過熱快踩不住,停下來休息一下
總更休息2次,下車時都是燒焦味,之後回台北就一直覺得剎車怪怪的

之後另一次開蘇花又在煩惱剎車會受不了怎麼半?
這時候下毛毛雨了,整趟都沒有過熱的問題


蘇花會開到煞車過熱,只會想讓人問你駕照怎麼拿的?蘇花已經算是很好開的山路了,路很大條,起伏也沒有很大,遇到長下坡靠檔煞就可以了。

下雨天不會有大量雨水直接潑在碟盤上,除非是傾盆大雨。少量的雨水在高溫的碟盤上,很快會被蒸發,一直這樣就會降低慢慢碟盤溫度不會造成變形,但是如果是剛從山路上開下來,或是剛從賽車場上下來,突然用強力水柱或是一大桶水潑碟盤,那就比較不好,所謂等待冷卻再洗車就是指這種狀況,如果很和緩的開去洗車地點,熄火等個五分鐘碟盤早降溫了。
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