免稅額少了油電車恐漲20萬 (第3頁)

DC10

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21樓

2014-05-09 7:17

01果然是個愛看標題，不看內容的網友聚集地，政府內部有人認為，超過2.0的油電是假環保，所以要恢復正常課稅，並沒有包含全部油電，講的跟真的一樣，新聞內容看了沒？還是你們都是有錢人跟業務？

ariete

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22樓

2014-05-09 7:41

DC10 wrote:
01果然是個愛看標題，不看內容的網友聚集地，政府內部有人認為，超過2.0的油電是假環保，所以要恢復正常課稅，並沒有包含全部油電，講的跟真的一樣，新聞內容看了沒？還是你們都是有錢人跟業務？

您可能也沒有看清楚......
一讀通過的法條不分排氣量，一律在貨物稅減半上面增加上限為10萬元的條款
某種程度上這比說2.0L以上不減半還誇張
稍微試算一下可以知道2.0L以下離岸價格高於66.7萬、2.0L以上高於55.6萬就會超過10萬的減稅額
很多新世代2.0L油電車(本田、福特)的售價都超過3萬USD，
離岸價格鐵定超過2萬USD，這些車要引進的機率就更低了......

競業禁止

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23樓

2014-05-09 7:50

demo1234 wrote:
免稅額少了油電車恐...(恕刪)

這無異是懲罰想購買油電車為環保盡心力的人。

開油電車就是環保嗎??? 那可不一定微冷笑

.

hellopuppy168

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24樓

2014-05-09 8:13

這二台是1800cc，原有稅收優惠不到10萬，影響不大！(應該沒影響！但廠商要不要藉口漲？不知！）

lute6688 wrote:請問CT200h或prius會漲價嗎?過

Alex821

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25樓

2014-05-09 8:46

acom66 wrote:
開油電車就是環保嗎?...(恕刪)

如果買了不開.與汽/柴油車相比確實不環保啊.
但是正常使用下!!確實每公里排放量比較環保.

這個問題就像是開冷氣一定不環保.
那買變頻就不一定環保嗎?

iamyau

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26樓

2014-05-09 9:02

一個一公升汽油平均跑10km

一個一公升汽油平均跑20km以上

光伙食費就差很大

壞掉了

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27樓

2014-05-09 9:05

不知道油電多的東西，以後處理會不會增加環保的負擔？

感覺要補助，應該要完整的討論完，才來說環不環保。

最近很多新的技術出來，應該也很環保，應該針對車型來補助（只要它夠環保），而不是只要是油電就補助。

Alex821 wrote:
如果買了不開.與汽/...(恕刪)

emeryville

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28樓

2014-05-09 9:09

sunsblue wrote:
我住哪裡很重要嗎?那你又住哪裡?

CT已經賣幾年了??累積掛牌數多,在路上當然是比較多
那你怎麼不說路上雙B C跟3系列是比IS更是多到暴?

看看4月銷售報告吧,CT四月份才賣143台 IS 157台
對比同級車MB A+B CLASS 359台 C CLASS 462台(還不算水貨),這樣算賣得好嗎??

http://news.u-car.com.tw/23127.html
...(恕刪)

賣的好不好不只看銷售量
還要看供需
如果只看量的話
保時捷算賣不好的

另外，首掛牌數量是包括平行輸入二手車的
所以賓士，尤其是C和E的數量其實有灌水的嫌疑

就愛金絲貓

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29樓

2014-05-09 9:59

TrevorTing wrote:
要說到環保補助，
那....
柴油引擎車主表示...
小排氣量渦輪增壓引擎表示....
BlueTec技術表示...
SKYACTIV技術表示...
EarthDreams技術表示

離題一下
可以請政府考慮安全補助嗎
2400CC 以下車輛凡標配:
6(含以上)氣囊+ESP+胎壓偵測+盲點偵測+主動偵測煞車+公正國際認可之測試單位撞擊測試5顆星
減徵貨物稅50% 以提升車輛安全嘉惠國人

這樣會不會比較公平又可以保障大家的安全

只是做夢一下呵呵

祝平安順心

Sleeace

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30樓

2014-05-09 10:03

"和泰車推算，市售一般油電車售價將因此變化，每輛車必須多負擔 15萬～20萬元的貨物稅，車商為了求利，勢必完全轉嫁給消費者"

和泰不要說的那麼好聽, 少賺一點會怎樣, 還醜話"完全轉嫁給消費者"說在前面咧! 挖鼻孔

股價持續看多...

政府官員請把燃料費隨油徵收也實行一下, 不要挖東牆補西牆, 食古不化! 幫不了你

免稅額少了 油電車恐漲20萬

免稅額少了油電車恐漲20萬