油電車正確操作方式請益? (2/7 已更新) (第3頁)

dsp9999

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21樓

2014-02-05 20:11

油電幹嘛熱車又不是正常吃油的需要暖車 = =..
低速使用馬達
高速電不夠用才會讓引擎發電去拖馬達或是切換成引擎在跑 (看車種)
然後剛發動會引擎也跟著啟動是因為電量不足需要補電才會發動..

Timmy_1108

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22樓

2014-02-05 20:43

lalaspanda wrote:
油電車 "冷車時" ...(恕刪)

開一台車要這麼麻煩，買它幹嘛?

golove123

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23樓

2014-02-05 22:51

lalaspanda wrote:
油電車 "冷車時" ...(恕刪)

車主手冊應該有說明

tmy-D

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24樓

2014-02-05 23:06

..

油電幹嘛熱車又不是正常吃油的需要暖車 = =..
低速使用馬達
高速電不夠用才會讓引擎發電去拖馬達或是切換成引擎在跑 (看車種)
然後剛發動會引擎也跟著啟動是因為電量不足需要補電才會發動..

我比較好奇的是,你是油電車車主嗎?

timk_7

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25樓

2014-02-06 1:45

lalaspanda wrote:
2. Ready後等引擎發動後再開...(恕刪)

回樓主

小弟是2，但原因其實不是因為熱車

而是為了讓引擎裡的機油攪和一下

至於熱車，原地熱車效益很低

不只引擎要熱，其他輪胎等等都有工作溫度

所以就慢慢滑行跟輕起步

featheringer

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26樓

2014-02-06 2:32

我開CH，油電車會發動引擎有幾點原因...
1.水溫過低(暖氣還是從水溫來的)
2.大電池電量不足
3.重踩油門
4.冷車發動

前面三點大家都知道的，至於第四點則是目前討論的"熱車"
機油本身是有工作溫度的需求的，所以就算你大電池滿電+不開空調+不踩油門
只要你車子熄火一段時間，足夠讓油溫整個降下來，你下次發動車子還是會啟動引擎
除非你在車子啟動引擎之前按下EV模式，車子才會不啟動引擎，用純電行駛
這個熱車的過程並不需要理會也不需要等待，只要READY燈有亮就是可以駕駛的狀態
不管你有沒有熱車的習慣，READY亮了就是可以走了，剩下的車子會自己搞定一切

ryankou

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27樓

2014-02-06 3:32

featheringer wrote:
我開CH，油電車會發...(恕刪)

1. 水溫部分這得看你的油電車空調系統使用那種方式.如果是用電力帶動的空調系統和水循環系統的話,並不一定需要引擎來幫忙.

4.冷車發動另外一個需要引擎輔助的原因是要讓電池組的溫度達到一定程度.我這邊最近天氣都在零度以下,如果電池組溫度不足,就算切換成EV mode系統也會顯示電池溫度過低無法以純電模式運轉.我想台灣比較少碰到這種訊息.我正在開的HAH如果室外溫度夠高,電力也充足(四格以上),啟動時引擎並不會運作來暖車.所以開了就上.

jonathan18999

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28樓

2014-02-06 6:45

Toyota/Lexus的油電車引擎冷卻水溫度太低, 確實會啟動引擎"暖車", 但主要目的是為了讓引擎/觸媒轉化器能儘速達到工作溫度以便能通過廢氣排放的相關環保法規(這樣車子才能賣).

"暖車"階段(記得約45秒不定)車子並沒有靠引擎帶動, 引擎產生的動力原則上也無法透過MG1充電, 因此車子行進完全要靠大電池及MG2帶動, 如果這段時間大腳踩油門, 車子會非常耗電, 理論上也比較傷電池. 如果車子是在地下室要爬連續陡坡, 上坡前可以滑慢一點, 等約45秒引擎可以傳動時再深踩油門爬坡可能會比較好.

所以, "暖車"階段只要READY燈亮就可以開車上路, 但記得油門這時踩輕一點就好.

黑豆加薏仁

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29樓

2014-02-06 13:39

jonathan18999 wrote:
Toyota/Lex...(恕刪)

正解

讓車子Ready後再走，不然很傷電力，有足夠的電力才會省油。

mimipa

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30樓

2014-02-06 17:16

黑豆加薏仁 wrote:
正解+1 讓車子Ready後再走，不然很傷電力，有足夠的電力才會省油。...(恕刪)

...請恕小弟寡聞, 不知道哪輛油電車沒有ready能開動的....