smtv wrote:
確定？真的嗎？請問它...(恕刪)
那個蜂鳴器(Intake Sound Creater)只是個共鳴管，選擇性的放大進氣管內的聲音
挑出人覺得熱血的那部分音頻，利用共鳴的效果放大音量
再藉由擋火牆設計的導音工程導入車內，並非真的很大聲穿過整車的隔音透進來的
車內共鳴位置在GS上面並沒有特別提到
在86的設計裡面就有提到，大致上會讓車內的人覺得是引擎那個位置發出的聲音
感官上你會覺得聲音是從引擎那邊發出來的，但其實是藉由層層導音傳過來的
車外如果要聽到很大聲的話，還是需要依靠排氣管的共鳴調整，LFA兩者都有
所以不管車內還是車外聽起來都是熱血沸騰
從LFA開始，豐田才開始大玩進/排氣共鳴&導音工程，其實這東西很多歐系車廠都有在玩
不然那些四缸車怎麼可能發出雄渾的聲浪呢
只是不同的是，豐田跟Yamaha關係匪淺，已經把這東西當樂器在玩了
TRD還幫86出了三種不同的共鳴管(加上原廠的就有四種聲浪)，
一種比原廠安靜，另外兩隻比原廠大聲
不管是嫌原廠吵還是嫌不夠熱血的都一網打盡......夠邪惡
F-Sport的改裝套件還沒玩到這邊，算是比較有良心點
