• 4

選擇油電車,久久才開一次容易發不出純電模式嗎?

怎大家只覺得油電車的優點只在於省錢

不是每個人都隨時隨地需要考慮省錢這事的

油電車對我來說差別是在於安靜,舒適,及可少跑幾次加油站。少跑不是因為錢,是因為不想花那時間,也不想在那樣的環境耗。

所以說,除了省油錢及我提到的這些點外,也有可能因為其他因素。別在完全只繞著省錢這事吧。

8859K wrote:
兩週才開一次的話油電車省不到什麼錢吧!

甚至買一台大排氣量耗油的車子也ok啊, 那麼少開, 至少開的時候快樂一點, 油錢不會差太多的.(恕刪)


說不定半年加一次油讓樓主更快樂。
純電模式…不要想太多…除非PR

我開油電二年多,剛開始有新鮮感及省油挑戰會玩一下,
現在…都當一般汽油車在開,該踩油門就踩不囉嗦,油電
怎麼開,有一定的省油率,除非動不動大腳踩,而要更省
油時…就很容易變龜車了(沒啥動力開了很悶~~)

純電模式…我會建議,如果開車外出後,快到家裡或社區
切到純電模式也是不錯(此時大電瓶應該會比較有蓄電)…

以上指的是非PRIUS的油電車~
我是開RX,我認識的有開 PRIUS=>這個就真的省省省了
gbc168 wrote:
開車享受油與電轉換的油門踩踏樂趣…
耗材比一般汽柴油車款少~好養
引擎室溫度低,塑料壽命長…
無怠速吹冷氣…
停紅燈無振動舒適的聆聽車上的音樂…
無聲無息無廢氣的出入車庫…
ECVT加減速的平順安穩~山路更顯優勢…
Hybrid 新科技的話題性…
這些算不算是油電車的優點?


gbc168把車主可以感受的東西都講出來了
但是Hybrid的優點遠遠超過這些
環保是對環境的保護,對開車的人來說,環保的效益是感受不到的
只要省油就是環保?這就是台灣環保概念永遠不會進步的主因

汽車排放出來的廢氣,汽電Hybrid每一項都是領先其他內燃機
柴電Hybrid則略有勝負,但柴電的高氮化物排放卻是柴油無法避免的命運
汽車排放廢氣的類型這網頁有說,大家可以參考,就知道Hybrid好在哪裡
http://law.epa.gov.tw/zh-tw/laws/761300020.html
油電車就是要天天開
久久開一次完全是浪費油電車的功能
而且電池壽命也容易變短
所以不常開的買油耗版就好了
說真的
人家買車要多久開一次這也要管...
爽就好啊...這樣回答就叫做文不對題啊

公園先生 wrote:
油電車除了省油 還有什麼優勢 ???

車子會變形戰士 還是....?不知

你開過油電車就知道了...

jengfang wrote:
建議如果兩週開一次,...(恕刪)


其實是家母要買車,她買的是奇摩子...

選油電車是因為她怕耗油,其實到L牌車,油耗再兇都不是錢的問題,是生意人精打細算那種...
然而她的習慣甚至不太開車,近程她反而喜歡機車就方便,長途又有老爸跟我當司機,老爸跟我都是中大型車(我ES)...

所以只想了解電瓶撐多久,因為我知道她不太開,但就是想買0.0
可能我習慣大腳油門,覺得車子在純電模式時間不長.
引擎常常會發動,只有像剛發動,停紅綠燈,或是市區塞車慢速行駛時靠電池.

即使如此,1公升也還有15公里.1桶油可以跑1000公里.

更神奇的是,踩剎車或是下坡時,會轉換成電能充電.
所以跑山路也是很省油.
漏電?我是不知道有沒有漏電。而2週開一次的經驗是,一開始發動很安靜(個人猜想是電力啟動),但若是沒立即(約5秒左右,個人感覺,沒測量過)開上路,就會開始有引擎運轉的聲音。

其實我倒是不擔心漏電或是省油的事情,只要自己想買就去買吧,沒有東西是十全十美的,只看優、缺點是不是自己想要或是介意的。
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?