回家開始算這三台「五年的油耗-小弟23000公里/1年」、「5年的稅金總合」、「5年後賣掉後的價格」，發現ct200h，除了在空間上很有限以外，其實開這台車在操控上、安全上、及內裝質感上，真的好很多。所以最後選擇這台囉！
目前已經行使12000公里，其實真的覺得蠻小的啦！重新選擇的話，應該會考慮honda-accord 9th。
spplkk2003 wrote:昨天去看了CT200H。
坐進車室後，
我試著回答你的問題，前兩天才剛訂車，還沒交車的 CT200h 準車主。
我的考量是
安全：這個價位的車，安全性大多都不用擔心了
科技：之前有體驗過油電車了，如果你要以這個價位能買到最好的性能來看，你可能要選別台，但是 CT 應該有一定的性能表現，日常用車足夠了
重點是在順暢的油電動力與變速箱的表現，和我以前開的國產車，真的是差別很大。省油是附加價值，網路上很多油電車省油但是不省錢的言論，我是覺得很愚蠢，做抉擇不應該只看一個面向
價位: CT200h 和 Prius 的價差，比想像中小很多，
空間：如果你和我一樣，偏好小一點的車，不在乎（只有剛剛好）的車內空間， CT是好選擇
(我還有一台國產 mini MPV, 市區停車技術差， 所以，偏好 CT……當然，再往上一級也負擔不起了……買CT就已經盤算，掙扎好久嘍）
質感：畢竟是高級品牌，該給你的車室質感不會少。我不知道你的年齡層，以我這樣，近40歲的領薪水小職員，開車20年了，擁有過很多台“平價品牌”的車子了……總是會想要開“質感”好一點的車，這也是我沒有去買 Juke 1.6T 或是 Yeti TDI 的原因
外型：見人見智
我也沒後悔在小改款前就買，現在的外型就不錯
妥善率
我車都還沒交，只能用猜想的
20年開了7台車，只有一台的Toyota, 卻是毛病最少，保養最便宜，最耐用的一台車。 現在的生活步調很忙碌，沒辦法像年輕時一樣，花那麼多時間在車子上……平日忙工作， 假日陪家人， 買台不用讓我擔心的車，才是我最重要的
AKIROSS wrote:
我跟我184, 80...
Golf壓迫感好很多，車頂高一點，如果不怕DSG的話~~(恕刪)
因為掀背車還是年輕族群的最愛
CT是LEXUS唯一的掀背車也是入手門檻最低的全油電車款
毆盟碰撞測試五顆星
IIHS Top safety pick
安全性沒問題又有油電加持
這台車問世在台灣第一年的銷售量二千多台
當時比台灣所有豪華品牌進口掀背車總銷量加起來還多一倍多
是想要車子開起來有點樂趣, 又不想常常到修車廠報到的好選擇
CT動力當然不像A3 1.8T或GTI猛爆
但跟同價位的A180, B180, 116i, A3 1.4T比根本也沒比較差
但請多服用SPORT MODE
動力不足是死守Normal mode的緣故
不過...又要車有20km/L以上的油耗？又要車子有GTI的猛爆？世上哪有這麼好的事？
最近天氣變涼
都用SPORT MODE油耗從18多變成19多20多...怪了
跟2B比,A180,116i 是好車, 但歐洲車打算只開五年就脫手...是比較好的決定
至於奧迪A1,A3那種連變速箱都有問題的車款就不用提了
還有Benz,BMW過保後的料件真的不是一般人能碰的...
行車電腦要價十五萬,冷氣壓縮機,抽油幫浦,引擎腳,漏油,甚至天棚也會掉...恩恩,都是一次三萬五萬的花,這都是自己看過身邊親戚朋友的經驗
至於DSG...這陣子LEXUS的新車主有不少是被DSG嚇來的, 因為不少是VAG前車主
小弟也是其中一員, 之前開車一聽到車底扣一聲抖一下, 又戰戰兢兢擔心哪裡要出問題或半路忽然失去動力的感覺真的很惨...也受夠了
很多人選車,理性還是決定性的考量
不過現在的新A class每月銷量也已達到或超越CT的水準(每月200台左右)
有趣的是...觀察過路上和停車場看到開CT的族群
媽媽們是最大族群...買菜車無誤
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