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LEXUS恐失動力, 台召修RX400h和GS350

忍不住回文來給 Lexus 拍拍手 ~

老爸的 Audi A4, 開 5 年壞了n個東西每個都是使用者的問題, 方向盤怠速斗動怎麼說就是正常, 頂蓬整片脫落原廠說他們沒法處理, 直接叫你去外面"專門處理的配合店家" 施工, 然後還沒有原頂蓬顏色的布料好選, 只能自嘲"自費自願昇級" 成雙色內裝.

我同時間買的 IS250, 除了召回的東西外只壞過一顆 HID 和換換電瓶雨刷這些消耗品, 發動車子同事每每讚歎像是沒發動. 過保後車內飾板材質有問題, 四片門加儀表版全換新, 原廠報價 27 萬全由保固吸收! 施工期間再給你一台 ES350 隨便開.

鄰居一台 BMW 320 修到手軟, 賤價賣掉再入手 RX350, 開了 3 年連燈泡都沒換過, 更別說其它大條的.

今年年初家中要買第二部車, 直接往 Lexus 展示間走過去, 同事朋友要買車, 這幾年來已經成功勸阻 5 位放棄 VAG 集團 or BMW 改 Lexus

看到有人猛酸 Lexus 的召回, 不知道它怎麼看 DSG 死亡閃光, 開去填海嗎 ?

s1635584 wrote:
我記得2~3年前GS...(恕刪)

第一次GS召回是因為氣門彈簧材質的問題~但當時我的車有在召回年份裡面 可是我的並沒有問題~我後來問過和泰 他們說雖然我在召回年份裡 但查詢我的車身號碼並沒有用到那一批貨~所以有些在年份裡的車並不會全部都中獎~~有問題要召回的車輛 公司只要輸入車號或車身號碼 電腦就會跳出警告 說這台車要召修~這是依我上次的經驗~~
真正是豐田或LEXUS車主的人,才能體會過保後,
它們仍願意負責的態度,歐系車主每每聽到LEXUS主動
在台召修(已過保多年)免費更換零件,
再對照自己的車子被台灣代理商不聞不問,
心理不知是很高興(日本車品質真差),還是羨慕?


cpliu60 wrote:
忍不住回文來給 Le...(恕刪)
我覺得有認真負責是好的
至少勇於承認錯誤 工程的東西 很難達到100%完美
有錯誤馬上改進 這才是王道
敝人想對主動召回就自己實際接觸後,表達廠商負責之積極給予肯定,願與各位網友分享。
敝人車輛為2008年出廠GS350,當第一次GS車系召回是因為氣門彈簧材質的問題,碰巧敝人也是召回換修車輛之一,本因公事煩身又無行駛上的問題,遂便將此事擱下,然過段時間專員又第二次電話聯繫(之前已有書面通知及簡訊後又有電話聯繫),與再下確認入廠時間,但本人告知此段時間在桃園縣辦公(召回維修廠在南港廠),專員即說只要敲定時間及地點,他們便派員將本人車輛牽回廠內維修,同意後數小時後專員電告本人已在辦公場所處,遂出去與其接洽,互換車輛後隨即回廠。祇是敝人沒想到提供的代步車為LS600H,而且油箱是加滿油的(揪感心的,連本人維修後車輛也是加滿油的),當日傍晚專員告知處理時間可能至隔日早上才能處理完成,然因本人隔天需至宜蘭洽公,無法敲定回台北時間,可專員便說本人處理公事為先,返還車輛不急時間,因這樣本人就使用代步車達3.5天。回南港廠前專員還交代代步車無需加油(祇要能開回南港廠即可,但我怕油不夠啊!!),以上為敝人之經過,願各網友不吝指教。話說LS600H真是一部好車,但願再拼幾年能成為名符其實的車主。
椰? 不是 專注完美 近乎苛求嗎....
好像不管什麼車子都會加減有些毛病
沒有哪家車廠出的產品是完美無瑕

日本車普遍來說已經有較好的妥善率

召回是避免已知的問題再發生 並不覺得有甚麼不好

樓上有人說 召回都是重大瑕疵我並不這麼認為 只要認定有零件有瑕疵就可以召回更換

IS有不少前兩年的車友 行李箱的逃生拉把也召回更換 召回是車廠負責任的態度

總比知道了還硬坳是個案好吧 如變速箱

喜歡口水戰的就繼續吧
Everything that has a beginning has an end
雖然沒怎麼喜歡這家的車子
但願意主動召回就是有尊重消費者....

給予肯定
Sleeace wrote:
我說的是召回的"動作"是好的, 至少有想辦法去預防該暇疵所可能產生的後果.
你說的是召回的"原因"是不好的, 這部份當然如此, 就是有暇疵才要召回改正當然不是好事.
這兩個是各自觀點解讀不同...(恕刪)


依法召回的動作~~義務而已,稱不上召回的"動作"是好的

容小弟再說一次:
實施召回(Recall)的定義是:有事實足認有重大危害行車安全之虞時
(汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法第二條)

同法其它條文對於召回辦法有更詳細的規定

說白點
車廠在某些情形之下召回是法律上的義務而已
是公權力要車廠有所作為
如果這就是車廠負責任的表現
那對於"負責任"的定義也未免太寬鬆

小弟認為
LEXUS願意在保固後仍然願意免費維修儀表板破裂的事情上
才是有做到"負責任"的表現
如果讓召回數目下降
更是負責任的表現
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