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LEXUS ES的售價真的還蠻實在的

luxman503 wrote:
我就很想把開了6年的IS250 換成 ES300H, 無奈IS250 還很好開,都沒問題,也不搶錢!
平常上下班自己開很舒適! 再等等囉! ...(恕刪)

如果要等到她搶錢才來換車可能要等很久唷
我家99 GS300開到現在快28萬終於要來搶錢了(變速箱冷車無法後退)
但掐指一算換整新變速箱也不過4萬左右,跟買新車相比好像也還好

agw0121 wrote:
光忠實反映這樣很不容...(恕刪)


的確這年代老實的商家不多了,看那個咖啡原料/ 麵粉都跌價了,咖啡/麵包也都沒降價,漲了就回不來了。所以我弟明年年初要買車我就推薦他買IS300h,CP值大概是這個級距最高的,等他牽車小弟有空再來個IS300h VS F30 320i的另類開箱。
Lexus很好啊!

以前開 Lexus的時候(92 SC400, 97 ES300)老想著BMW。

現在開過三台BMW了,完全不會介意再買 Lexus。真的不會比較差。

一部分零件共用是難免的,但是開過 Lexus的人,完全不會覺得是高級 Toyota.
"多花30萬左右就可以開到L牌的車以及內裝得到L牌的售後服務"

L牌的售後服務跟T牌的售後服務基本上是一樣的吧!有必要多花30萬嗎?
Lexus個人覺得一點也不高調阿,在台灣大概就跟volvo一樣的品牌形象,稱不上奢華/爆富/炫富,但就是低調內斂...Maserati就是低調的奢華. Lexus反而比較像是顧家好男人/沉穩的中階主管會開的車...

基隆TOM wrote:
IS250 F 美國賣4萬美金 120萬台幣 來到台灣關稅17.5 貨物稅30 營業稅5 加上運費驗車費...等成本
大概就接近190萬了 它賣209 公定折9萬 成交200萬 一台賺10萬

ES300H 一樣4萬美金起跳 關稅17.5 貨物稅15 營業5 其它成本加一加 也要160-190萬了
賣你179-209也算合理 別忘了ES公定折10萬 一台車也賺不到你10萬...(恕刪)


你上面的算法我有點疑問,你用美國售價再加上臺灣一些稅率當成本,然後算出一台車在台灣售價和成本差約10萬元,別忘了用美國售價當成本應該不太對吧(美國的IS250 F 美國賣4萬美金 120萬台幣&ES300H 一樣4萬美金起跳是包含利潤的),除非和泰進口車輛是跟一般消費者一樣在美國跟經銷商買車然後進來台灣賣???
一台車賣你只賺10萬有辦法給你Haagen-Dazs和勝過雙B的服務,真的很難讓人相信!
用美國或歐洲當地的售價當成本回推台灣售價 當然不太準 因為總代理能拿到工廠價 但基本上也不會差太遠了

因為美國市場夠大 又是零關稅 車價相較其它國家是合理的也較接近工廠價 所以才拿來當基準

btopia wrote:
ES的底盤跟Camr...(恕刪)


上個月底交車es300h,es300h開了近一個月,前一台是camry2.0,
基本上底盤是完全不同的,操控好很多,以前我認為laxus就是高級toyota,說實在es300h已讓我對laxus完全改觀了。
比較過車款 XC60 V60 B&W320I AUDIA4 各有優缺點看個人取向,不過ES不會是跟TOYOTA CAMRY換上同等號

Drango wrote:
"多花30萬左右就可...(恕刪)


多花30萬得到的是更長軸距的舒適空間與更細膩的工法與內裝

照你的說法那買V牌的不如去買F牌?瑞典製造vs中壢製造,看看發電機品牌就知道差多了(這不會寫在DM上)
另外,L跟T的服務真的不一樣
嗯.... 請相信我 不管是售前還是售後的服務態度真的有大大的不同....

當然光是售後服務是不用差到30萬啦....

Drango wrote:
"多花30萬左右就可...(恕刪)

Drango wrote:
"多花30萬左右就可...(恕刪)
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